Co samochodu za pieniądze-zapewnia najlepszą kombinację mocy, obsługi i hamowania? To pytanie ma podstawowe znaczenie dla toczących się Misją tego magazynu i kluczowym elementem wszystkich naszych testów drogowych. Należy również podkreślić, że te cechy są kluczowe elementy samochodu przyjemność z jazdy (FTD) iloraz, co cenimy o wiele więcej niż uchwyty na kubki i / lub objętość bagażnika.

Ale i to jest powszechnie ignorowana, elementy FTD są również kluczowe elementy bezpieczeństwa aktywnego pojazdu zdolność do reagowania na sytuację i uniknąć wypadku. Wykonywania zmiany pasa ruchu, część naszej schemat porównanie-test, daje wgląd do tego możliwości, ale Lightning Lap zapewnia trwały plan. Jeśli nie jesteś taksówkarzem w Bagdadzie, można przyjąć, że sytuacja unikania wypadków dzieje się przez trzy minuty, ale oczywiście w naszym interesie wykracza poza kierowców uników, których SMS zastępuje ich uwagę na drodze. Chcemy zobaczyć, jak szeroki wybór samochodów wydajności łączą ich różne elementy dynamiczne w wartościach bezwzględnych, w kontrolowanym środowisku.

Środowiska kontrolowanego oznacza torze wyścigowym, i Lightning Lap to oznacza, że 4,2-mile Grand golfowe w Virginia International Raceway, w pobliżu Danville, Virginia. Ten piękny układ drogowy jest wyjątkowe połączenie szybko zsypów, ślepy wjazdu rogi i wiele zmian w elewacji, w tym szereg esy wspinaczka, że to jeden z najtrudniejszych odcinków toru w Ameryce.

Oceniamy naszych tuczników wyłącznie na czasy okrążeń, przy najlepszych uruchomić osiągnięty przez każdego samochodu w czasie naszej dwudniowej imprezy. Samochody są pogrupowane według cen, a nie było pewne bardzo szybki ruch w tym roku w górnej grupy (LL3 i LL5, nie było samochodów w LL4 kategorii cenowej). Cztery Najszybsze docierane VIR szybciej niż nasz poprzedni rekord absolutnej 2:58.2 / 82.7 mph. Jak dużo szybciej? Czytaj dalej. I niech się gra zacznie.

2008 razy
Mosler LL5 MT900S 2:45.9
LL3 Dodge Viper SRT10 ACR 2:48.6
LL5 Ferrari 430 Scuderia 2:54.6
LL3 NISSAN GT-R 2:55.6
LL2 CHEVROLET CORVETTE Z51 3:01.2
LL2 Cadillac CTS-V 3:04.0
LL2 BMW M3 3:05.6
LL2 Mercedes-Benz C63 AMG 3:06.5
Chevrolet Cobalt SS LL1 TURBODOŁADOWANA 3:13.0
LL2 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION MR 3:13.3
LL2 BMW 135i 3:13.7
LL2 LEXUS IS F 3:14.0
LL2 Audi S5 3:14.6
LL2 HONDA S2000 CR 3:15.0
LL2 Dodge Challenger SRT8 3:16.3
LL2 LOTUS ELISE SC 3:16.6
LL2 Infiniti G37 SPORT 3:17.5
LL2 Subaru Impreza WRX STI 3:19.0
LL1 Dodge Caliber SRT4 3:20.8
LL2 VOLKSWAGEN R32 3:21.8
LL2 HONDA CIVIC Si MUGEN 3:24.8
LL1 VOLVO C30 T5 w wersji 2.0 3:26.6


2006/2007/2008 Times

MT900S Mosler-2:45.9 (2008)
Dodge Viper SRT10 ACR-2:48.6 (2008)
Ferrari F430 Scuderia, 2:54.6 (2008)
Nissan GT-R-2:55.6 (2008)
Chevrolet Corvette Z06-2:58.2 (2007)
Ford GT-3:00.7 (2006)
Chevrolet Corvette C6 Z06-3:01.1 (2006)
Chevrolet Corvette Z51-3:01.2 (2008)
Dodge Viper SRT10-3:01.6 (2006)
Porsche 911 GT3-3:01.8 (2007)
Chevrolet Corvette C6-3:03.6 (2007)
Cadillac CTS-V-3:04.0 (2008)
Exige S Lotus 3:04.5 (2007)
Audi R8-3:04.6 (2007)
BMW M3-3:05.6 (2008)
Porsche 997 Turbo-3:05.8 (2007)
Ford Shelby GT500-3:05.9 (2007)
Mercedes Benz C63 AMG-3:06.5 (2008)
Elise Lotus-3:09.2 (2006)
Chevy Corvette C6-3:09.3 (2006)
Porsche Cayman S-3:09.5 (2006)
BMW M6-3:10.0 (2006)
BMW 335i Coupe-3:10.5 (2007)
Ford Shelby GT500 3:11.0 (2006)
Audi RS4-3:11.2 (2007)
BMW Z4 M-3:11.7 (2007)
Nissan 350Z Track 3:12.5 (2006)
Chevrolet Cobalt SS turbodoładowany 3:13.0 (2008)
Mitsubishi Lancer Evolution X MR SSTT (semi-auto) - 3:13.3 (2008)
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 3:13.5 (2006)
BMW 135i (skrzynia automatyczna) - 3:13.7 (2008)
Lexus IS F-3:14.0 (2008)
Audi S5-3:14.6 (2008)
Honda S2000 CR-3:15.0 (2008)
Pontiac Solstice GXP-3:15.7 (2007)
Mazda 3 Speed - 3:16.0 (2007)
Dodge Challenger SRT8-3:16.3 (2008)
Lotus Elise SC-3:16.6 (2008)
Infiniti G37 Sport-3:17.5 (2008)
Dodge Charger SRT8-3:18.2 (2006)
Subaru Impreza WRX STI-3:19.0 (2008)
Mazda RX-8-3:19.0 (2006)
Chevy Cobalt SS (Supercharged) - 3:20.6 (2006)
Dodge Caliber SRT4-3:20.8 (2008)
Ford Mustang GT-3:20.9 (2006)
Volkswagen R32-3:21.8 (2008)
Mini Cooper S (Turbo) - 3:22.9 (2007)
Honda Civic Si Mugen-3:24.8 (2008)
GTI Volkswagen-3:25.1 (2006)
Honda Civic Si-3:26.5 (2006)
Volvo C30 T5 w wersji 2,0-3:26.6 (2008)
Mazda MX-5-3:29.3 (2006)