Czeski producent samochodów TPCA planów toboost zdolności produkcyjnych o 20.000 osiągnąć 340.000 samochodów nextyear mimo kryzysu na rynkach auto z globalfinancial kryzysu, jego urzędników powiedział w piątek.



Przejście przez TPCA, 50-50 dołączyć venture pomiędzy Japan'sToyota Motor i Francji PSA Peugeot Citroen, jest ostry kontrast z innymi europejskimi manufacturersthat ogłosiły cięcia produkcji i miejsc pracy ze względu na spadek popytu.



"Cały przemysł samochodowy przeżywa spowolnienie. Mamy areraising zdolności ... ponieważ segmentu samochodów mini rośnie inEurope powiedział Jiri Cerny, TPCA wiceprezesa ds. produkcji.



Trzecim największym czeskim eksporterem stopniowo boostingproduction budżetu Aygo, Peugeot 107 oraz Citroen C1 modelsto 308.478 w ubiegłym roku od rozpoczęcia produkcji w 2005 roku.



Firma ze sprzedażą ponad 50 mld koron ($ 2.78billion) w zeszłym roku, teraz spodziewa się osiągnąć pojemność 320 tysięcy pojazdów w tym roku i produkują więcej niż w 2009 withupgraded linii widział wyjścia z pełną prędkością w czerwcu.



Po stronie bleaker, Volkswagen AG, Skoda Auto, najlepsze czeskiej firmy przez obrót, planuje wstrzymania linii aweek pod koniec października, ze względu na spadek popytu.



Kolejna fabryka Volkswagena, co sprawia, że najwyższej klasy SUV Audi Q7 i likethe Porsche Cayenne w sąsiedniej Słowacji, isalso rozważenie ograniczenia produkcji.



Czeska gospodarka jest silnie uzależniona od przemysłu samochodowego, który zatrudnia około 130 tysięcy osób. Został on relativelyinsulated z globalnego kryzysu kredytowego, ale zarówno governmentand bank centralny już cięcia prognoz wzrostu na rok 2009.