Ford nie powiedział. Automaker Dearborn nie oficjalnie wypowiedzieć się na temat sprawozdania, ale źródła zaznajomieni z myślenia Mulally's na temat powiedział News, że taki przestój byłoby sprzeczne z jego plan ratowania Ford. Mulally chce uprościć własnej działalności Forda i lepiej zintegrować je w skali globalnej. Chce mniej marek i mniej dealerów. A on jest zazdrośnie strzeże Forda rezerwy gotówkowe, które do tej pory izolowane automaker Dearborn od spekulacji upadłości wirujący wokół GM. Dodawanie więcej marek kilku fabryk i dealerami po prostu nie ma sensu w takim otoczeniu, tych źródeł powiedział. Mulally wielokrotnie wskazywał na rywala Toyota Motor Corp za wzór sukcesu, podkreślając, że największym producentem samochodów w Japonii z powodzeniem konkuruje na całym świecie z jednym główne marki i ściśle zintegrowanych operacji globalnych. Raporty, że GM skontaktował Ford pierwszy pojawiły się w New York Times w dniu dzisiejszym. GM Ford kontakt dwa lata temu w celu przedyskutowania ideinia niektórych elementów ich działalności, takie jak zakup i technologii informacyjnych, ale te rozmowy nie zjechana obecnie. Jak News pierwszy odnotowano w sierpniu, skontaktujemy GM Ford latem tego roku, aby omówić możliwości współpracy w sprawie układów napędowych, architektury pojazdu oraz w innych obszarach. Obie firmy już kilka spotkań w celu omówienia wspólnego rozwoju technologii silnika, ale jak dotąd nie osiągnięto żadnych konkretnych umowy.