To jest zły film, który coraz gorzej z każdym nowym pokazano. Umowa koncesji osiągnięciu sprzedaży aktywów sprzedanych miejsc pracy cięte, rośliny zamknięte, marek wyrzucane, zdolności kredytowej została obniżona, gotówka spalone, udział w rynku oddał miliardy stracił, dealerzy poświęcone, własne spółki finansowe zagrożone - i co zostało? Zasadniczo to: Czysto firm motoryzacyjnych, które są podatne na cykl koniunkturalny i bezlitosny jego bliźniak brzydki, wirować zaufania konsumentów. Po drugie, przemysł i stan domu podziału piątym roku swojego recesji i rosnącego prawdopodobieństwa - w zależności od rozpaczliwe ruchy, aby odwrócić zdjęcie w gospodarce światowej - że Delphi Corp 3-letni upadłości wygrał 't być największym tego miasta lub jego ostatnim. Cash jest odpowiednie - dla nowWonderful. S & P mówi GM i Ford "odpowiednie płynności", aby przetrwać pozostałą część roku, co jest skromne komfort, uznając, że jesteśmy prawie do połowy października. W przyszłym roku będzie stanowić "poważne wyzwanie" ze względu na szybko pogarszające się warunki,obserwacji wtórują podobnie tragiczne oceny z JD Power and Wall Street Journal badania ekonomistów przewidywania recesji w drugiej połowie tego roku i pierwszych trzech miesięcy następnego. Oficjalnie, upadłość nie jest opcją dla samochodów z Detroit jest. Ale fakty są brutalne, że decyzja o pliku lub plik nie jest nie tyle przez zarządu i rady dyrektorów, jest ona kierowana przez okoliczności, o których często nie można kontrolować. A w przypadku kredytu ubogich korporacji, okoliczności te są podyktowane zasadniczo przez jedno słowo na cztery litery - gotówka. Gimme kredytowych, niezależna agencja oceny, mówi Ford "dziewięć na 12 / 4 płynności." Citigroup Global Markets szacunków Ford skończy w przyszłym roku z "odpowiednie" nadwyżki środków pieniężnych 5,7 mld USD. Ale GM, który mówi, że potrzebuje między 11000000000 dolarów i $ 14 mld USD w gotówce do uruchomienia swojej działalności, zakończy się w przyszłym roku z 998.000.000 dolarów, Citigroup mówi: "nawet z bardzo cienkich (a) 5000000000 dolarów realizacji sprzedaży aktywów."t dużo miejsca na błędy, że w płynie warunkach gospodarczych wydaje się zmieniać regularnie i wpływa na zaufanie konsumentów z dnia na dzień transakcji. , Która pomaga wyjaśnić, dlaczego GM akcji tankowania do zabytkowego upadki wśród rynku ukarania wyprzedaży i prognozy "zwinie" na światowym rynku samochodów. Dyskusja upadłościowe są nieuniknione, jeśli niepokoi i kierownictwo Detroit byłoby mądre, aby potwierdzić gadać i na nie odpowiedzieć, zamiast pozwolić mu się w amoku. Upadłość twierdzą zwolennicy zimnej działalności merytorycznej: GM, Ford i, prawdopodobnie, Chrysler LLC mogą korzystać z sądów do radykalnej restrukturyzacji ich działalności w USA jeszcze bardziej niż już mają. Płace, świadczenia i zasady pracy w umowach zbiorowych będzie usprawnione; marek mogłyby zostać zabite i racjonalizacji sieci sprzedaży, umów z dostawcami mogą być renegocjowane i sieci części decydentów rozsypał. Real ludzie będą płacić priceAnd jeśli ktoś idzie do upadłości, obecnego sposobu myślenia na szczycie aut idzie, inni będą zmuszeni doPODJęTYCH. Dlaczego? Ponieważ bez względu na to ile gotówki inne mogą mieć w banku, nie może skutecznie konkurować z krajowym rywalem, których koszt lusterka struktury liderów branży Toyota Motor Corp i Honda Motor Co prezydent i Kongres kolejny obok znalazłby się prawdopodobnie połączenia, z uwzględnieniem ostatnich kilku tygodni, na jakiegoś rodzaju interwencji "Zapisz" z Detroit, propozycja politycznie ryzykowny. Gospodarcze konsekwencje upadłości - niekoniecznie nieuniknione - śmiertelnie poważnie do Midwest i niepodległość Ameryki przemysłowych. Kosztów, nie licząc drogich prawników i bankierów, byłyby ogromne. Pracowników i społeczności widział operacji przeskalowanych w dół, miejsc pracy i zamkniętych obiektów wyeliminowane. Dealerzy widział ich franchising połączeniu lub usunięta. Rządy mogłyby stracić wpływy z mniej i - potencjalnie - praca niższej płatniczej. Emeryci mogą stracić świadczeń opieki zdrowotnej firmy, zazwyczaj wśród pierwszych ofiar wptcy. United Auto Workers, którego 70-letni obietnicy dostarczenia dobre zarobki i korzyści jest podstawowym instytucjonalnych co do zasady, będzie śmiertelnie zagrożone przez prawo upadłościowe i walki z wierzycielami hard-węszył, którzy nie mogą zaklęcie "solidarności", o wiele mniej obchodzi, co to znaczy. Brak jest zachęcanie i żaden z nich nie powinien być wiwatowali. W prawie każdym przypadku, są to prawdziwe wspólnoty i prawdziwych ludzi z rodzin, domów, dzieci wysłać do szkoły, a nie głównie przeterminowane karykatury na stronie. I niemal w każdym przypadku, sytuacji nie ich wina jest - choć mogli być zmuszeni do zapłacenia ceny. Daniel Howes kolumna "działa we wtorki, czwartki i piątki. Można się z nim w (313) 222-2106 lub [email protected]. Złap go piątki z Paweł W. Smith na 760-WJR.