VW będzie nadal oferować Passat w USA, ale rozwija się większe modele dostosowane do amerykańskich klientów i warunków jazdy, Jacoby powiedział na targach Paris samochodu. "Wiele specyfikacji Passat są dla potrzeb Autobahn", powiedział, odnosząc się do szybkich autostrad w Niemczech. Powiedział, że VW nie ciągnie funkcji, ale ma plan, aby dostosować Passat bardziej do amerykańskich gustów. szacunków Jacoby, że VW będzie w stanie sprzedać od 130.000 do 150.000 średniej wielkości samochodów i taką samą liczbę kompaktów rocznie. Dla porównania, sprzedał 37.182 i 98.951 Passatów Jettas w Stanach Zjednoczonych w ubiegłym roku, według US Autodata Corp VW sprzedaży osiągnęły najwyższy poziom w 1970 roku 570.000 pojazdów, kiedy to oferuje oryginalny Beetle, solidny i przystępnym cenowo samochodem. Ale jego sprzedaży w USA udał się ku upadkowi, zatapiając tak bardzo, jak 49000 w 1993 r., japoński samochodów osiedlili się na amerykańskim rynku samochodowym. W ubiegłym roku Volkswagen sprzedał około 330 tysięcy pojazdów VW-badged w Stanach Zjednoczonych,i to było utraty pieniędzy w USA od ponad pięciu lat. Ale VW wyznaczyła sobie ambitne cele rozwoju jako część planu sprzedaży 6.600.000 VW marki pojazdów na całym świecie w roku 2018. W tym czasie firma stara się ponad dwukrotnie w Stanach Zjednoczonych sprzedaż samochodów marki VW do 800.000. "Musisz się zdecydować, czy chcesz być prawdziwym graczem na rynku, lub jeśli chcesz być w niszy", powiedział rzecznik VW Andreas Meurer. "W tej chwili jesteśmy w niszy" w Stanach Zjednoczonych, powiedział, że Volkswagen jest liderem w Europie, Chinach i innych regionach. VW potwierdziła swoje zaangażowanie na rynku amerykańskim w tym roku, kiedy ogłosiła plany budowy fabryki w Chattanooga, Tennessee Będzie ona produkować średniej wielkości samochód w zakładzie od 2011 roku, a mniejszy samochód, który zapewne zostanie nazwany Jetta w w meksykańskim Puebla roślin początku w 2010 roku. Volkswagen może powodować następnej generacji Tiguan mały SUV w Ameryce Północnej, jak również, Jacoby powiedział. plan VW brzmi obiecująco, powiedział Michael Robinet, wiceprezesesident globalnych prognoz opartych na Northville CSM Worldwide. Z jego nowe samochody, to będzie konkurencyjne "gdzie trzon rynku jest, powiedział. "Myślę, że są one dobre na wykonanie" Robinet powiedział o VW. "Prawdziwym problemem jest to, jak mogą one być konkurencyjne na podstawie kosztów". Jacoby powiedział, że nowe samochody mogłyby zostać opracowane przy użyciu istniejących platform i moduły. Firma wciąż oceny swoich planów, jednak ze względu na gwałtowne zmiany na rynku amerykańskim. Podobnie jak wiele innych samochodów, Volkswagen rozważa wniesienie subcompact na rynku. "Możemy sobie wyobrazić samochód jak Polo w Stanach Zjednoczonych," powiedział Jacoby, odwołując się do modelu, który jest mniejszą wersją hatchback Rabbit VW. Powiedział, że VW będzie prawdopodobnie podejmie decyzję w ciągu roku. Walka o władzę odbywa się na najwyższych szczeblach firmy nie mają wpływu strategii VW USA, powiedział Jacoby. Porsche AG, VW największy akcjonariusz i Dolnej Saksonii, w którym ma siedzibę VW, walczą o kontrolęz samochodów. Jacoby powiedział, że strategia została zatwierdzona przez radę nadzorczą Volkswagena, gdzie zarówno akcjonariuszy, jak są reprezentowane, i że Porsche poparcie. Można się z Christine Tierney w (313) 222-1463 lub ctierneydteom.