"Nastolatki są prawdopodobnie najbardziej ryzykowny kierowców," powiedziała Sue Cischke, wiceprezes grupy zrównoważonego rozwoju, ochrony środowiska i inżynierii bezpieczeństwa w Ford. "MyKey pomaga rodzicom zachęcać nastolatków do bezpiecznej jazdy". W pełni konfigurowalny system pozwala rodzicom, aby program klucze swoich dzieci z menu ograniczenia i ostrzega wzmocniona. Ci obawiają się, że kilkanaście lat może korzystać z rodzinnego sedana ustanowienie patch z gumy przed liceum może utrudnić im wyłączenie samochodowy system kontroli trakcji, co prawie niemożliwe, aby zakręcić opon. Ci obawiają się o swoje nastolatków wyczerpaniu gazu mogą zmieniać się niskim zużyciem paliwa "Alarm od 50 km do 75 mil. Te martwi nieuprawnione wycieczki może śledzić, jak daleko ich dążeniu dzieci. Oprócz tego, że w stanie ograniczyć prędkość pojazdu do 80 mil na godzinę - Ford podniósł, że prędkość, ponieważ niektóre części kraju mają ograniczenia prędkości powyżej 70 kilometrów na godzinę - rodzice mogą korzystać z MyKey poinformować ich dzieci, jeżeliprzekraczać mniejszej prędkości, jak również. Mogą również zapobiec nastolatków od wyłączanie innych samochodowych systemów bezpieczeństwa, takich jak radar back-up. Każdy samochód może mieć maksymalnie osiem przycisków, a rodzice mogą ustawić dla każdego z nich. Oznacza to, że starsze - lub bezpieczniejsze - teen kierowcy mogą mieć mniej ograniczeń. Samochód działa normalnie, gdy dorośli korzystać z klawiszy. Ustawienia można zmienić tylko z klucza głównego. Kiedy są, przebieg dla nastolatka klucz jest wyzerowany, co oznacza, że alert rodzice będą się dowiedzieć, czy ich syn czy córka kradnie kapitana, aby zmienić ustawienia na swój własny klucz. "To sprytny system. To dobrze przemyślane, "powiedział analityk Stephanie Brinley z AutoPacific Inc rodziców Po tym wiedzieć, oni chcą." Nastolatki mają najniższe wskaźniki wykorzystania pasów bezpieczeństwa wszelkich demograficznej - Fakt, że pomaga zadbać o wypadkach drogowych główną przyczyną śmierci młodych Amerykanów w wieku 16-20, Ford powiedział. Dlatego Ford zwrócił szczególną uwagę na opiekuna pasów bezpieczeństwa. Nie tylkozapewnić kierowcy "bardziej natarczywe" przypomnień do zamka, gdy aktywowane, ale samochodu stereo nie będzie działać do wszystkich pasażerów zrobić - pewny sposób zwrócić na siebie uwagę nastolatków. Automaker wykazało również inne nowe systemy bezpieczeństwa dla dziennikarzy w poniedziałek. Należą do nich nowy system crash-unikanie, który ostrzega kierowców i opłaty wstępnej hamulców pojazdu sekund przed zderzeniem, system wykrywania martwe i drugiej generacji system tworzenia kopii zapasowych radar, który wykrywa ruch pieszych lub zbliża się do pojazdu z boku. Nic dziwnego, MyKey okazał się wielkim hitem z rodzicami w grupach Ford focus, ale nastolatków mniej entuzjastycznie. Jednak, gdy Ford poprosił nastolatków jak by się czuli na temat technologii, jeśli oznaczałoby to większy dostęp do samochodów rodzinnych, odsetek zarzutów drastycznie spadły. "Myśleli, że będzie przyzwoity kompromis" Cischke powiedział. Ford także nadzieję, że po jego prawdziwe dane świata w celu wspierania skuteczności MyKey, firmy ubezpieczeniowe rozważyffering zniżki dla młodych kierowców, którzy korzystają z systemu - kolejny czynnik, który powiedział, że nastolatki pobudzenia ich opinii MyKey. Ponadto, dzisiejsze nastolatki są bardziej przyzwyczajeni do monitorowania technologii niż poprzednie pokolenia, powiedział Andy Sarkisian, dyrektor strategii bezpieczeństwa w Ameryce Północnej i planowania. "Oni dorastali z V-chip", powiedział, odnosząc się do wbudowanego w TV cenzurowania obwodu. "Jest to 9 / 11 pokolenia." Ford mówi komercyjnych klientów flotowych są również zainteresowani MyKey. Mogą one korzystać z tego samego systemu, aby ograniczyć top kierowców prędkości i zapobiec ich słuchania radia podczas jazdy. Uncle Sam lubi pomysł, too. "Nasze badania i rozwój biura został Ford rozmawia o tym powiedział National Highway Traffic Safety Administration rzeczniczka Elly Martin. "Jesteśmy podekscytowani i bardzo zainteresowany".