UK sprzedaży slajdów dalej: "najgorsze od 17 lat" nowego rynku ByTim Pollard06 października 2008 12:22 w Wielkiej Brytanii samochód jest w poważnych tarapatach, oficjalne wyniki sprzedaży dzisiaj potwierdzić. Wrzesień to tradycyjnie jeden z dwóch miesięcy największych Rejestracja roku, jako kupujący, jak pęd do capnąć jesieni nowe tablice rejestracyjne - jeszcze sprzedaży spadła o jedną piątą w zeszłym miesiącu. Stowarzyszenie Motor producentów i handlowców, który zestawia dane dotyczące sprzedaży od dealerów, nazwał go "burzliwy września", a rejestracji nowych samochodów spadła o 21 procent z ubiegłego roku kwota do 330.295. To najniższy poziom od Wielkiej Brytanii przeszedł na dwa razy w roku zmieniać płyty w 1999 roku. 2008: sprzedaż samochodów nowych miseryAnd to nie tylko wolno miesięcy: od początku roku jest również w dół o 8 procent, co powoduje, ośrodków, by odwieść ich przewidywania na rok 2008, jak kryzys kredytowy nadal wpływają konsumentów confidence.Paul Everitt, nowy szef SMMT exec, powiedział: "Rejestracje spadły po raz piąty miesiąc z rzędu int najbardziej trudnych warunków ekonomicznych, przemysłu, która trwała w 17 lat. " Wezwał rząd do złomu planowanym podniesieniem podatku od samochodów, które zobaczyć wysokie CO2 zanieczyszczający młotkiem przez rosnące rachunki. A ACEA, Europejskiego organizacji handlu jest wymagający w całej UE system zachęt do złomu samochodów więcej niż osiem lat - za jednym zamachem usunąć najwięcej zanieczyszczeń i wspieranie nowych aut sprzedaży. Wiesz co? Znaczna 36 procent samochodów w Europie są starsze niż to, ale nie widzę żadnych polityków poważnie przedsiębiorstwo czegoś takiego w skali całego kontynentu ... Czy wszystko dobrze sprzedają? Cóż, Vauxhall Corsa to pierwszy samochód tej tysiąclecie, aby usunąć Ford Focus z góry na miejscu w tabeli bestsellerów "więcej niż jeden miesiąc. Został on w Wielkiej Brytanii najpopularniejszych nowych samochodów w ciągu dwóch kolejnych miesięcy. Ale to głównie nieszczęśliwy wiadomości. lowlights redakcją: • Alfa Romeo sprzedaży w dół o 44 procent, wrzesień 2008 vs 2007 Aston Martin -15 procent • • Bentley -48ercent • BMW -24 procent • Cadillac -62 procent • Chevrolet -11 procent • Chrsyler -69 procent • Citroen -22 procent • Corvette -50 procent • Daihatsu -18 procent • Dodge -19 -10 procent • Fiat • Ford -23 procent • procent Honda -40 procent • Hyundai -10 procent • Jeep -61 procent • Kia -5 procent • Land Rover -50 procent • Lexus -44 procent • Lotus -19 procent • Mazda -2 procent • Mercedes-Benz -9 • procent Mini -19 procent • Mitsubishi -33 procent • Nissan -15 procent • • Peugeot -28 procent Porsche -33 procent • Renault -51 procent • Saab -47 procent • Seat -41 procent • Skoda -15 procent • • Ssangyong -57 procent Subaru -40 procent • Suzuki -19 procent • Toyota -10 procent • Vauxhall -17 procent • Volvo -6 procent • VW -11 percentOnly czterech marek pisał wzrost w stosunku do września 2007 r.: • Audi +1 procent • • Hummer +25 procent+4 Procent • Smart +9 percentAnalysts przewidują, że rynek samochodowy Polska nie odzyska dopiero w trzecim kwartale 2009 roku. Brzmi to jak nie będzie więcej bólu kupie to come ...