Osiągnięcie 100 mpg ocena dałoby GM silny przekaz marketingowy i zwiększyć jej zdolność do wykonania znacznie wyższe normy zużycia paliwa. "Ostateczna liczba ma ogromny wpływ na edukację konsumentów," powiedział Robert Peterson, rzecznik prasowy GM, porównując ją do "mile cztery minuty. GM planuje rozpoczęcie budowy akumulatorów Volt w listopadzie 2010 roku i mówi, że będzie w stanie podróżować do 40 mil na napędzie elektrycznym nie. Ale określenia mil na galon dla pojazdów typu plug-in jest zupełnie inna niż badania silnika spalinowego. CARB jest w trakcie przepisywania jego plug-in badania emisji, procedury i plany 11 grudnia publiczne spotkanie w celu sfinalizowania nich, powiedział John Swanton, specjalista zanieczyszczenia powietrza CARB. "My staramy się, czy mamy odpowiednie dostosowany do badania wszystkich pojazdów typu plug-in" Swanton powiedział. "Chcemy zachęcić wszystkich samochodów innowacji". EPA rzeczniczka Katarzyna Milbourn że agencja nie może potwierdzić sprawność "dlaplug-in hybrydowy pojazd elektryczny, ponieważ nadal jesteśmy rozwoju polityki do sprawdzania, pomiarów i raportowania zużycie paliwa dla tej technologii. " Powiedziała, że ma nadzieję, EPA, aby końcowy polityki wkrótce "i będzie wydawać publiczne list opisujący to. Don Foley, dyrektor wykonawczy 10 mln $ Progressive Automotive X Prize - konkurs na pierwszych 100-mpg (lub energii odpowiednik) pojazd - powiedział decydentów powinny odejść od patrząc na benzynę. "Uzależnienie od mpg standard sam wkrótce będzie przestarzała i nie odzwierciedla dokładnie potrzeby większej efektywności paliwowej, powiedział, dodając, że jest nowy" proponowane jednostka miary, MPGe -. Mil na galon równoważne lub energii " MPGe jest miarą, która określa zużycie paliwa w zakresie zawartości energii galon benzyny z pytaniem, ile energii zostało dostarczone do pojazdu, i jak daleko poszło, Foley powiedział. Dla GM, napęd Volta przyjedzie z baterii litowo-jonowych i mały silnik spalinowy.to automaker powiedział, że wybrał jego dostawca baterii, ale nie wniosła je do wiadomości publicznej. GM wykorzystuje technologię zarówno z siedzibą w Massachusetts A123 i Troy oparte Compact Power Inc, jednostki koreański LG Chem. Prabhakar Pratil, prezes Compact Power, powiedział podczas przemówienia w piątek do Waszyngtonu Automotive Press Association, że nawet firmy nie wiedział, gdyby wygrał kontrakt. Powiedział Compact potrzebne, aby dowiedzieć się przed końcem roku, czy będą one zaznaczone. GM Peterson powiedział: "nie mamy podpisanej umowy" z jednym dostawcą, ale potwierdził wiele będzie zakończona do końca roku. Idę do przodu, jeśli mieliśmy do wyboru, bo dla mnie najgorszą rzeczą w walce będzie czas i nie chcemy się stało, "Pratil powiedział. "Potrzebuję około 18 miesięcy czas realizacji w celu utworzenia zakładu wytwórczego i zdolności". Powiedział, że Volt jakie szczególne zagadnienia. "Mieliśmy do pakowania tyle baterii w dostępnym miejscu, że nie ma miejsca na przepływ powietrza i tak, że bateria nie będziechłodzony cieczą, "Pratil powiedział. GM oficjalnie zaprezentowała produkcyjną wersję Volta na 16 września w firmie's 100th rocznicy. Można dotrzeć David Shepardson w (202) 662-8735 lub dshepardsondteom.