O 80 procent w Stanach Zjednoczonych 13000000000 dolarów deficytu w handlu z Koreą jest w sektorze samochodowym. John Bozzella, wiceprezes ds. stosunków zewnętrznych w Chrysler LLC, powiedział, że porozumienie z Koreą nie otworzy swojego rynku w dużej mierze zamknięty auto do importu. "My po prostu nie może poprzeć USA-Korea umowy o wolnym handlu w jego obecnej formie" Bozzella powiedział komisji, mówiąc, że "jest przykładem kręcenie zasad wolnego handlu w sposób, który szkodzi interesom amerykańskiej gospodarki i jej pracowników ". Bozzella powiedział, że porozumienie to "nagrodę złego zachowania Korei za niewywiązywanie się z dwóch wcześniejszych umów handlowych auto z USA Chrysler sprzedał 4100 pojazdów w Korei, większa niż General Motors i Ford Motor Co sprzedał w zeszłym roku. W sumie, cały przywóz stanowiły 5 procent rynku koreańskim w zeszłym roku, ale wzrosła do 6,5 procent w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2008 roku. samochodów Korea wywożone 70 procent swojej produkcji, w tym 16 procentStanów Zjednoczonych. Myron Brilliant, prezydent USA-Korea Business Council, powiedział, że porozumienie jest dobry, zauważając, że w ciągu trzech lat, 95 procent konsumentów w USA i przemysłowe wwożone Korea będzie cła. Transakcja natychmiast eliminuje większość taryfowych Korei do samochodów amerykańskich, 8 procent samochodów osobowych i 10 procent na samochody. Eliminuje również taryfowe na większość części samochodowych, który jest między 3 procent i 8 procent. "Najlepszym sposobem rozwiązania auto USA-Korea nierównowaga handlowa jest w wyniku ratyfikacji i wdrożenia (transakcji) i ścisłego przestrzegania jego postanowień," Brilliant powiedział komisji. Korea umowy o wolnym handlu została zablokowana przez kilka miesięcy w Kongresie na zarzuty, które wynikają również ze Stanów Zjednoczonych hodowców bydła, którzy twierdzą, umowa nie robią wystarczająco dużo, aby otworzyć rynek koreański do amerykańskiej wołowiny. Można dotrzeć David Shepardson: (202) 662 - 8735 lub dshepardsondteom.