DETROIT - Pamiętam, kiedy napisał, że w 2011 r. Chevrolet Volt będzie w stanie uruchomić 40 mil na czystej energii elektrycznej, a następnie odpalić na pokładzie czterocylindrowy silnik, aby naładować baterie Okazuje się, że w ogóle nie jest kontrast true.In do popularnych? (i nasze) wrażenie, gdy kierowca używa się jego około 40 mil od energii elektrycznej, 1,4-litrowy silnik gazowy wytwarza energię elektryczną do zasilania silnika elektrycznego napędu, ale nie ładować baterii. Po około 40 km, bateria jest 400 funtów bezużyteczności, przynajmniej dopóki właściciel może podłączyć samochód do sieci elektrycznej do zasilania. Oznacza to, że niezależnie od tego jak dotąd jeden napędza Volt, kierowca będzie zawsze tylko dostać się do 40 mil elektrycznych tylko błąd range.Our i że o wiele korpusu media mogą zrobić z faktem, że spółka po raz napisał w ten sposób: "Kiedy wyczerpania się baterii, 1-litrowy, trzycylindrowy turbodoładowany silnik obraca się ze stałą prędkością lub obrotów na minutę (rpm), aby utworzyćlectricity i uzupełnić baterię. To było z komunikatu prasowego napisany na 2007 Detroit Auto Show, gdzie pojęcie Volt został odsłonięty. Notatka z dnia prototyp produkcji w ujawnić brzmi "benzyną/E85 generator niezauważalnie zaczyna dostarczać energię elektryczną, zasilając elektryczną jednostkę napędową Volta i jednocześnie utrzymania naładowania baterii. I przez "utrzymanie" GM twierdzi, że oznacza to tylko, że nie jest odprowadzana dodatkowego zasilania z baterii. Get it Co to oznacza dla Ciebie: To nie zrywa umowy i jeśli podróżujemy mniej niż 40 km dziennie, nie będzie żadnej różnicy. Ale dla porządku: silnik Volta gazu nie laduje baterii. - Daniel Pund, redaktor, Detroit