Toyota Division to jeden krok bliżej do produkcji bezczelnie stylu A-BAT pickupa pojęcia. Dostawcy zostali poproszeni o ofertę na części do podejmowania kompaktowy wózek, kierownictwo Toyota potwierdzić. Ale to nie znaczy, A-BAT jest zielone światło. "Jest to kolejny krok w wspólnej oceny parametrów kosztowych na obiecujących koncepcji, ale to nie oznacza zobowiązania do tego jeszcze", powiedział wysoki rangą Toyota executive.Similarly, Jim Lentz, prezes Toyota Motor Sales USA, powiedział, nie decyzja o przeniesieniu przed został executive made.Neither powiedział, kiedy decyzja może być wykonane. Ale fakt, że Toyota zażądała wniosków świadczy to, jak zbudować pojazd. Toyota twierdzi, badania rynku dla A-BAT, który zadebiutował na wystawie w Detroit w styczniu, został bardzo positive.Supplier pytania zostały wysłane zarówno dla wersji truck czterocylindrowe i napędem hybrydowym, powiedział Mike Levine, założyciel PickupTrucks.com.Although architektury platformy jest nadaln, A-BAT będzie samochód oparty, a nie używać ciała-na-frame source structure.An branży przewiduje, że chce pożyczyć samochód komponenty i architektury, zarówno z Camry Hybrid oraz przeprojektowany 2010 Prius.Still, kwestie kosztów oznacza wersji produkcyjnej ma zrobić wiele. A-BAT jest mniejsza niż ciężarówka Tacoma, ale architektura samochód będzie droższy niż Tacoma ciała-na platformie-frame. "Każdy bowiem, że idzie do przodu, są inni, że nigdy nigdzie", powiedział Toyota rzecznik Mike Michels. "Nasze pojęcia nie są zwykle lot fantazji, ponieważ są duże inwestycje. Są one oparte na jakiejś rzeczywistości, który ma być nieco engineerable." Jeśli dostawca ofert show struktura kosztów jest zbyt wysoki, aby zbudować dochodowy pojazdu, Toyota zabić it.That się z Lexus HPX z 2003 r. wskazują, New York auto - crossover siedmiu pasażerów w oparciu o platformę Lexus GS. Poza tym jest zbyt drogie, starając się dopchać trzeciego rzędu siedzeń wplatformy z tyłu napęd ergonomiczne nightmare.Similarly, Michels powiedział, bardzo chwalony Toyota FT-HS hybrydowy samochód sportowy z 2007 Detroit auto było za drogie, aby zbudować segment rynku, który został targeted.Still, Toyota może być grzywny łamanie nawet z A-BAT, jeżeli pozwala firmie w celu wzmocnienia jej ocen CAFE ciężarówka i uniknąć płacenia kar.