Zbyt długo trzymane Europejczyków fiesta - Ford Fiesta - dla siebie. Wieloletnich bestsellerem, 1995 Fiesta znalazł się wśród awangardy dla Ford of Europe w oparciu o wielkie odrodzenie obsługi samochodów. Dobra wiadomość jest taka, że najnowsza Fiesta, samochód dla światowych rynków rozwiniętych w tym Stanów Zjednoczonych, kontynuuje tę tradycję. Krótki dysku pokazuje, że nowy Ford Fiesta ma wszelkie znamiona zamiar góry entuzjastów liście najlepiej wszystko wokół małych samochodów. "To jeździ się jak na torze kartingowym", powiedział Derrick Kuzak, wiceprezes Ford vice grupy globalnego produktu inżynierskich. Hiperbola, tak, ten sam, których używają na co Mini. Ale z ust człowieka, ze zmierzoną dostawy radio nocnych disc jockey wydawania opinii miłości, jest wręcz enthusiasm.Here off-the-wall "jest nasz werdykt: Fiesta jest tak dobry, mały samochód, jak można znaleźć, pochodzą z na całym świecie. To, że pochodzi z Blue Oval jest niezwykły i otuchy, a jego blask jest pierwszy promieńpolerowania, co zostało tylko pozornie horizon.At północy 154,4 cm długości, Fiesta jest wszystko wokół samochodu. To może wydawać się zaskakujące, ale te "supermini" są powszechne w Europie jak przetworniki w Stanach Zjednoczonych. W cenie od równowartości 11.000 dolarów, takie samochody są transport podstawowy dla wielu families.What Fiesta wnosi do gry równowagi stylizacji wnętrzu, opinie i dynamiczny refinement.Dynamically, gdzie znajduje się europejskich konkurentów jest francuski, ale te są bez znaczenia dla porównania w Stanach Zjednoczonych. W bardziej znanych modeli - Chevrolet Aveo, Honda Fit i Toyota Yaris - Fiesta wzrośnie powyżej tego konkursu i każdy inny samochód segmentu-Beautiful.

Nowa Fiesta jazdy jest masła gładkie, z kolei w umiejętność jest łatwe i wystarczające poczucie, że kierowca pozostaje połączony, a jego cichy kabiny sprawia, że wewnętrzny dźwięk wentylatora głośno. Oczywiście, Ford nauczył się produkować samochody, które są jednymi z najlepszych dostępnych - i przychodzi do gry na amerykańskich roads.The stylizacji jest objawieniem, too. Europejski supermini są wysokie rasy oraz 58,6-calowy, wysokiej Fiesta nie jest wyjątkiem. Ale Ford na arenie międzynarodowej aromatyzowane sheetmetal jakoś udaje się nadać Fiesta rozciągnięciu, długie i niskie wygląd. Szczegółowo jest mądry, zbyt, z prawem touch chromu podkreślają, a samochód osobowości wyrażone w ziemi przytulanie i otwartą przodu grille.Martin Smith, dyrektor Ford of Europe projektowania, nazywa to "kinetic" design. Ma energię ruchu podczas gdy stoi w miejscu, używając języka postaci, która została po raz pierwszy ujawnił na wystawie we Frankfurcie w 2005 r. z koncepcją Iosis car.Among tytułujące repliki, które zostały przeniesione na Fiesta, jakooraz obecnej generacji Europejskiej Mondeo, Focus i Forda Kuga, jest charakterystyczny DLO - otwarcie światła dziennego lub profilu, z progowa wznoszące się. Jest kick kierunku słupka C i agresywne nachylenia dachu. Iosis i samochody to zrodził korzystać z Athletic i napięta - Kinetic -. Projektu "dochodów dyski projektu, a mamy badania, aby to udowodnić", powiedział Kuzak.Under skóra jest najnowszy Ford globalnej platformy segmentu B, w Japonii i po raz pierwszy użyty dla Mazda 2. Układ zawieszenia jest standardem dla klasy - kolumny przedniej i tylnej osi skręcają światła - ale Ford okazał się mistrzem w tej konfiguracji, a tutaj jest więcej dowodów.

Wnętrze jest wielkim krokiem naprzód. Jesteś skłonny patrzeć na małym samochodem jak to myślę, że nie ma wystarczająco dużo miejsca dla siebie i swoich rzeczy. Fiesta udowodni, że się mylisz. Nie tylko wnętrza przyjemny w kokpicie, z nowoczesnym wystrojem - od tablicy rozdzielczej, do grubych, założony w kierownicy, na wygodne fotele dla dorosłych wszystkich rozmiarów - ale opakowanie jest wystarczające do wykonywania tego wszystkiego. "Think small" jest czymś Ford chce podkreślić, i jeśli chodzi o łącznej produkt taki jak ten (cholery, nawet bagażnik połknie swoje towary z łatwością), jest łatwy do do.The wedgy stylizacji ma jedną wadę: Tylna szyba jest wąska, zmniejszając tyłu przebieg visibility.Gas jest siłą napędową decyzji Ford Fiesta wnieść do Stanów Zjednoczonych, a samochód uderza domu oszczędny silników pomógł lekki inżynierskich. Ford twierdzi nowy Ford Fiesta jest o 88 kg lżejszy od starego, ciągnąc masa własna niektórych modeli do mniej niż 2200unds.Although nie jest jeszcze jasne, jakie silniki wejdzie do produkcji na rynku amerykańskim, modele są silne euro na gospodarkę. 115 KM, 1,6-litrowy silnik, na przykład, jest dobry na 120 km / h, od 0 do 62 mph w 9,9 sekundy, a około 40 mpg. To szybciej niż Toyota Prius, a nie daleko jego economy.That paliwa Dlatego Europejczycy kochają te samochody - they're oszczędny, they're great do kierowania, a oni odpowiadać drogi brilliantly.And, że nie ma powodu, Amerykanie nie powinni pokochać je na dokładnie tych samych powodów, gdy dysk Fiesta.