BMW jest ostatecznym wypożyczalni samochodów:) Jak wskazano powyżej plakat, w górę o 65% z nich jest przedmiotem najmu, które nie zostały zakupione. Możesz myśleć, że jest to tylko zbieg okoliczności, ale to jeszcze raz, było to plan BMW od początku, tzn., podszewka się się z "ciągłym strumieniem dochodów" zamiast okresowych zakupów przez klientów. Trzeba być kompletnym kretynem, aby nie zrozumieć. Dlaczego uważasz, że oferują one prawie 0% stawki najmu, dlaczego uważasz, że rzucają się w "wolnej" utrzymanie i dlaczego ich pojazdy, dzięki którym będziesz w dużym stopniu zależy od tzn. "stealerships" run-mieszkania, złożonych kodów błędów, nie przymiary, kompozytowe tarcze hamulcowe, które nie mogą być obracane, ale muszą być zastąpione przez sprzedawcę po każdej usługi hamulcowe, specjalne transfluids, które muszą być pokonywana z Niemiec, lista jest długa i on.These taktyki są stworzone z myślą najmu i Ci zależy them.Now Nie zamierzam twierdzić, że nie zapewniają one dobrą dynamikę w są produkty, oni nie. Ale jakważna jest dynamika, kiedy wszystko inne, jak rzetelność i doświadczenie własności klienta cierpi, nie można korzystać jesteś przejażdżka to zawsze w garażu coraz fixed.BMW jest sztuczka nic więcej. Lexus z drugiej strony są solidne podstawy, to idziesz do samochodu, kiedy chcesz zadowolenie klienta, solidną jakość / niezawodność i oferuje treści. To prawda, nie są one zupełnie nie w zakresie dynamiki jazdy, ale pozwól mi powiedzieć, różnica się zmniejsza, gdyż wyostrzyć dynamiki i rozpocząć oferowanie więcej modeli sportową. Wierzę, że to tylko jeden gen od pojazdu lub nawet wyższe niż odpowiadające BMW w tym dziale. Kiedy nadejdzie ten dzień wszystkie BMW mają jeździć na jest tzw "prestiż" i "odwołania snob".