wielu klientów mówi, że plan odłożyć ich zakup nowego samochodu w świetle rosnących cen paliw, według badań Nielsen.

Badanie 1500 osób zostało przeprowadzone w lipcu w miastach, w tym kluczowych Chin Szanghaju, Pekinie i Guangzhou po 18 procent wzrostu cen benzyny i oleju napędowego zaczynają się w czerwcu.

Badanie wykazało, 71 procent respondentów nie stosuje obecnie własnym samochodem, a około jednej trzeciej twierdził, że rozważa zakup jeden.

Jednak z powodu wysokich cen ropy, wielu twierdzi, że są ponowne ich decyzje zakupowe. Dwadzieścia pięć procent badanych stwierdziło, że planuje kupno samochodu zwłoki a kolejne 22 procent nie są już na rynku do kupienia.

Raport Nielsena wykazało, że tych, którzy są nadal zainteresowane zakupem samochodów, 18 procent rozważa oszczędny samochód ze względu na wzrost cen ropy naftowej podczas gdy jedna czwarta pozostają nienaruszone przez wzrost cen ropy naftowej ze względu na wyższe dochody.

"Podwyżki cen ropy naftowej miały wpływ na niektóre grupy konsumentów, jednak popyt jest nadal bardzo silne, szczególnie wśród młodszych, klasy średniej", powiedział Gruzji Zhuang, szef działu badań motoryzacyjnych Nielsen Chinach.

Ponieważ badania wynika, tych, które zamierzają kupić auto, ponad połowa zasygnalizował, że zakup oszczędny model.

"Jest w tym krytycznym punkcie, w którym producenci muszą trzymać się aktualizacja potrzeb konsumentów i pochodzą z ofert lub modele, które odpowiadają ich w takim środowisku wyzwaniem." Powiedział Zhuang.

Klasy samochodów, takich jak Santana był typem pojazdu najbardziej rozważyć zakup przez konsumentów w Szanghaju i Pekinie.

Około 26 procent ankietowanych powiedziało, że kupisz klasy sedan po 17 procent dla klasy B sedan takie jak Passat i 16 procent w przypadku pojazdów klasy A0, takich jak Volkswagen Polo.



Wśród wszystkich badanych, konsumenci są najmniej Shanghai może się zniechęcić, wzrost cen ropy naftowej z 33 procent mówiąc, że idą do przodu z zakupu samochodów wkrótce.

Beijingers tendencję do bardziej konserwatywne i powiedział, że włożyli ich zakupu samochodów zawieszone podczas gdy konsumenci Guangzhou są być może najbardziej wrażliwych na cenę, wśród badanych, z 31 procent, twierdząc, że nie były już na rynku.