Firma najnowszych produktów jest Fit, mały, skromny, lumpen prolem samochodu, który okazuje się być jednym z najlepiej zaprojektowanych pojazdów na świecie. Mówi nam coś istotnego na temat zmieniających się gustów amerykańskiego rynku, że sprzedaż Fit są o 73 procent w tym roku, a nie można dać Cadillac Escalade z dala jeśli napełnił ją syreny. Honda ma w zasadzie sprzedawane z roku modelowego 2008 Pasowanie i pędzi nowy, przebudowany 2009 wzorów dla salonów wcześniej niż planowano. projektów Honda Fit, że sprzedaż w USA wyniesie około 85.000 jednostek w tym roku. Aż boję się myśleć, jak ciężko zarządzania caning te biedne diabły w fabryce Suzuka w Japonii, gdzie USA są zobowiązane pasuje. W skrócie: Fit to hatchback subcompact, w tym samym akwarium rybki, takie jak Nissan Versa, Scion xD i Suzuki SX4 Wagon. Cena bazowa za 2009 Honda jest 15220 dolarów (w tym dostawczych) - 600 dolarów więcej niż model 2008. Najwyższej półki Fit, model Sport zjonowych i kontroli stabilności, będą sprzedawać za 18.760 dolarów. I - to jest tutaj, drum roll proszę - zużycie paliwa wynosi 35 mil na galon autostrad, 28 mpg miasta, zgodnie z Environmental Protection Agency. Sport Fit nie będzie całkiem, jak również z 27 mpg miasta, 33 mpg autostrady. To, co większe koła i opony (opory toczenia) i spojlery i progi (opór aerodynamiczny) będzie dla Ciebie zrobić. Po spędzeniu dnia test jazdy 2009 Fit Sport i wokół niektórych tonier obszarach metra w Los Angeles, mogę poinformować, że nowy Fit jest nieco większy, znacznie sztywniejsze, znacznie bardziej ciche i komfortowe, i tak samo dorky wyglądających jak w poprzedniej edycji. Szczerze mówiąc, to coś nie mógł się termin balu z taśmą klejącą i jutowym worku. Ale to jest część jego intuicją urok. Powiem jedno na wygląd: W "pragnienie oddania Fit 'inżynierowie Man-Maximum" ergonomia - ich zdanie - mają rozszerzył obszar kabiny do przodu i pochylonej przedniej szybie jakfuturystyczny Clarity Honda ogniw paliwowych samochodów. It's cool. Ponadto, poprzez zwiększenie wysokości headliner, odchudzanie filary i rozszerzenia kwartale okna, projektanci zwiększyły widoczność na zewnątrz przez 10 proc. Co to wszystko znaczy? Vibe z kokpitu jest otwarty, nie-uciśnionych i szklisty, luksus wymiar, co jest naprawdę samochód bardzo małe. Gdy Fit pojawił się w USA w 2006 r. (było już dobrze sprzedają się w Japonii), Honda rhapsodized o samochodzie "magic seat", który brzmi jak obdarzony krzesło w Hogwarcie, ale w rzeczywistości jest sprytna, multi-tylnych mechanizmów bezpieczeństwa. Te zmieniły się nieco. Teraz, dzięki nowym flip-down zagłówkami, oparcie tylnej kanapy można złożyć płasko tylko przełomie zatrzask, nawet jeśli przednich siedzeń są wypychane z powrotem (tzn. nie trzeba usunąć tylne zagłówki ). W 2009 r. samochód dodatkowe milimetry rozstaw osi przekłada się bezpośrednio do tyłu miejsca na nogi i kolana. Jestem 6-foot-1 i nie było problemu, rozchodzące się odsiedzenia do zajmowania lewego tylnego siedzenia, co nazywa się "siedzi za siebie." tylnej dolnej siedzenia Fit jeszcze odwraca się pionowo z tylnego siedzenia, aby umożliwić przechowywanie wysokich przedmiotów, takich jak rośliny i rowery, do 50 cm wysokości. Nawet z tyłu prosto miejsca, budują przestrzeń Fit ładunku środków ogromny 20,6 metrów sześciennych. Co do jazdy, Fit metabolizm i kodu genetycznego wszystkich Hondy: dobrze wykonane, dobrze dopasowane, dobrze ułożone, obdarzony siłą napędową tysięcy bezimiennych inżynierów japońskich pacjentów z ostrymi, bezsenność. Nic nie jest przypadkowo podjęta Honda, nic nie jest działaniu czasowym. Niektóre numer straszy nieszczęśnik ma bolesna nad każdym jena i milimetra tych samochodów. Uwielbiam to. Mała szlifierka czterocylindrowe pieprz pod maską (1,5-litrowy dwustopniowe VTEC) jest chętnie i chętnie i całkowicie floggable. moc szczytowa jest w zasięgu mezzosopran (6600 obr / min) i maksymalny moment obrotowy (106 funta-feet) przybywa do 4800 obr / min. Pasuje występują zarówno z pięć-szybkości podręcznik lubpeed automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów za kierownicą. Układ kierowniczy jest szybki, hamulce są potężne. Wiem, wiem. Co hybrydowy Fit, można zapytać. Cóż, Honda przynosząc uwagę na dwie hybrydy w przyszłym roku, jeden Toyota Prius fighter, inne sporty mało coupe. Oni mają części, więc może. Można się domyślić: Fit jest bardzo blisko na szczycie mojej listy ulubionych samochodów, a nie dlatego, że tak szybko i niezwyklych, bo jakże nie jest. Jest piękno niektórych urn dobrze uczynił, dokładnie to, co musi być - na własny określony, lekko doskonały. Jeden z tych dni mam zamiar kupić, czy uda mi się kiedykolwiek w pobliżu dealerskiej. E-mail Neil w dan.neil @ latimes.com