Niespodziewanych kąpieli w rynku sprzedaży samochodów w Chinach skłonił producentów samochodów do przyłączenia się do nowej rundy walki cenowej we wszystkich segmentach rynku.

Powrót wojny cenowej zakończyła się wzrost cen samochodów od początku tego roku, wywołane głównie przez gwałtowny wzrost cen surowców.

Obserwatorzy rynku wczoraj powiedział, że pozostaje sceptyczny wobec tego, czy obniżenie cen mógłby być pomocny w pobudzaniu sprzedaży. Obniżki cen wywołały także obawy rynku trwałego wzrostu w całej branży może ulec uszkodzeniu, co dodatkowo osłabiłoby upadających producentów samochodów już zyski.

FAW-Volkswagen, flagowy venture Volkswagen AG w Chinach, ogłosił obniżki o 10.000 juanów (1.460 dolarów) do 19.000 juanów na jego modeli głównego nurtu w ubiegłą środę.

Cena zniżki objęte sedan gospodarki Bora i Golf, jak również Sagitar średniej klasy sedan i Magotan.

Obniżki cen, które były szeroko reklamowany jako pierwszy strzał w zbliżającym się wojna cenowa wśród twórców nurtu Chin auto. Ma również przenoszone konkurencji na rynku przed głównym sezonie sprzedaży we wrześniu i październiku.

FAW-VW obniżki cen, które nastąpiło Ford Mazda Automobile Chang'an Co Ltd, która obniżyła cenę jego Mondeo średnio-wysokiej klasy sedan aż do 20.000 juanów, czyli o 12 procent, do zwiększenia jego konkurencyjności wobec rywali jak Toyota Camry i Honda Accord jest.

Przyłącz się do walki

Źródła branżowe powiedział więcej producentów samochodów są również biorąc pod uwagę obniżki cen.

"Wysoka inwentarza i zapasów części zamiennych były dwie główne przyczyny obniżenia ceny FAW-VW powiedział Tong Jiren, niezależny analityk auto. "W kolejnych miesiącach coraz więcej producentów samochodów ma przystąpić do konkursu w ramach całej przemysłowych obniżki cen, zwłaszcza w sektorze samochodowym gospodarki i dochodowym segmencie średniej klasy."

Pomimo intensywnej konkurencji na rynku, ta runda wojny cenowej było spodziewać ze względu na spowolnienie sprzedaży w drugim największym na świecie rynku motoryzacyjnego. Rosnące ceny paliwa i nagrywać wysokiej inflacji przy słabym rynku akcji obwinia się za cięcie siły nabywczej konsumentów i denting popytu na rynku.

Sprzedaż samochodów w Chinach napisali swój pierwszy spadek w tym roku w sierpniu, gdy krajowych producentów samochodów sprzedawanych w połączeniu 629.000 pojazdów, co stanowi spadek o 6,34 procent więcej niż rok wcześniej, Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów powiedział. sprzedaży samochodów osobowych spadła 6,24 procent, do 451.300 sztuk i pojazdów spadł 6,59 procent do 177.700 sztuk w tym samym okresie.

W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy tego roku sprzedaż pojazdów utrzymać wzrost 13,9 procent do 6,47 mln sztuk. Ale był to wzrost o 11 punktów procentowych wolniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.

Rynek chłodzenia wywołał zaniepokojenie jej zrównoważonego rozwoju i wielu analityków przemysłowych przewiduje całego roku sprzedaż może nie sprostać projekcje 10 milionów sztuk.

Rok do roku wzrost sprzedaży może powoli 6 do 8 procent po zachowaniu się dwucyfrowy wzrost w ciągu ostatnich trzech lat, Chiny Passenger Car Association powiedział.

Większość krajowych producentów samochodów agresywnie dodał pojemność na początku roku. Ale większość z nich nie udało się spełnić ich pół roku cele sprzedażowe.

Różne podejścia

Dealerzy powiedzieli, że byli gotowi do zaoferowania obniżenia cen w celu zwiększenia sprzedaży, gdy byli kłopoty finansowe w ramach polityki pieniężnej i mocno słabe sprzedaży pojazdu.

Ale powiedział, że producenci samochodów w obliczu trudności w oferowaniu zniżek ze względu na wzrost cen surowców.

Raport z ds. Rozwoju i Reform Komisja stwierdziła, badania w 36 dużych miastach znaleźć ceny pojazdu świateł średnio 3 procent w pierwszej połowie roku z tego samego okresu ubiegłego roku.

Spadek cen pojazd jest spodziewany w drugiej połowie tego roku, ale w wolniejszym tempie z powodu rosnących kosztów surowców i oczekiwanie na wyższy podatek zakupu uniemożliwia producentów samochodów cięcia cen pojazdów za dużo, to dodaje. "Wojna cenowa może mieć ograniczony wpływ na zwiększenie sprzedaży teraz, a zamiast tego mogłoby to podnieść poczekać i zobaczyć postawy wśród konsumentów," powiedział Jia Xinguang, były główny analityk z China National Automotive Industry Corp Consulting i Rozwoju .

Inni analitycy sugerują producenci samochodów wzmożenia wysiłków w celu przyciągnięcia klientów, na górze obniżenia cen.

"Obniżenie cen były najbardziej efektywnym sposobem, aby wyróżniać się od konkurencji, ale to nie jest już głównym narzędziem w Chinach, gdzie zyski w przemyśle samochodowym cofa powiedział Rao Da, sekretarz generalny Stowarzyszenia samochodów osobowych Chiny .

"Zamiast tego, konkurencja w zakresie technologii, jakości, marketingu, marki i usługi pojawią się w głównych kanałów, aby wygrać na rynku," powiedział.

Samochodowych i stali oraz tworzyw sztucznych, wszystkie świadkami gwałtownego wzrostu cen surowców, których ceny rudy 85 procent z ubiegłego roku, ceny ropy gwałtownie rosnące na niespotykane dotąd rozmiary.

Mimo, że rozwój rynku mogą zrównoważyć wzrostu kosztów na zakup, nie było prawie nie ma miejsca na obniżki cen.