przewodniczący i CEO Chrysler Robert Nardelli powiedział: "wsparcie dostaliśmy był bardzo optymistyczny. Ciągle bardzo koncentruje się na innowacji i technologii. " Nardelli, Mulally i prezes i dyrektor generalny GM Rick Wagoner ostrzegł również w liście do Pelosi, że spotykają się z "najtrudniejszych warunków prowadzenia działalności przez rodzimy przemysł auto ponad 30 lat." Kryzys na rynku nieruchomości, kryzys kredytowy, wzrost cen benzyny i wzrost cen surowców "mają potencjał, by poważnie wpływ dziesiątki tysięcy pracowników i mieć trwały wpływ na temat produkcji przemysłowej w USA," prezesów napisał. Pelosi przysiągł, że głosowanie w sprawie finansowania przed adjourns Kongresu roku, prawdopodobnie przez 26 września. Może to być uwzględnione w rachunku na finansowanie bieżącej działalności rządu. Wcześniej Środa, automakers jeszcze wzmocnieniu, kiedy republikański kandydat na prezydenta John McCain dokonał jeszcze w najsilniejszym oświadczenie wsparcia kredytów, mówiąc dziennikarzom w fabryce GM Orion: "Nie zamierzamy opuścić pracowników tutaj wchigan wywiesili do wyschnięcia, dać miliardy dolarów podatników na Wall Street. " On i kandydat na prezydenta Demokratycznej senator Barack Obama poparli plan pożyczki. "It's time to get branży auto z powrotem na nogi, to czas dla nowej generacji samochodów i kredytów, które będą budować obiekty do nich:" McCain powiedział w Oakland County. Brent Colburn, rzecznik Michigan kampanii prezydenckiej Baracka Obamy, powiedział McCain "mówią jedno, a robić co innego" w sprawach samochodowych. McCain głosował przeciwko rachunek za energię w zeszłym roku, czyli tam, gdzie gwarancje kredytowe powstały. Według Biura Budżetowego Kongresu, program pożyczki wymaga podatników o uchylenie 7,5 miliardy dolarów, aby uchronić się przed ryzykiem niewypłacalności, dwa razy więcej niż w poprzednim oszacowaniu. Gubernatorzy 10 państw, w tym Michigan i Ohio, również wezwał Kongres do sfinansowania kredytów w piśmie środę. top doradca gospodarczy McCaina, Douglas Holtz-Eakin, powiedział w wywiadzie dla Detroit News, że McCain chciałaby zobaczyć szybkiego przejścia. "Oni nie są kredyty bailout" Holtz-Eakin, powiedział, zwracając uwagę, że rachunek za energię w 2007 r. wymaga, firm ubiegających się o pożyczki muszą udowodnić, że są rentowne bez kredytów. Holtz-Eakin powiedział, że sterowniki są pośrednio finansowania terrorystów prowadzenia pojazdów, które używają dużej ilości benzyny - powód dla producentów samochodów, aby otrzymać wsparcie, aby przejść do zaawansowanych pojazdów, jak Chevrolet Volt. "W niektórych przypadkach, sposób prowadzenia samochodu jest przez skomplikowane finansowania gospodarki światowej (terroryści) wysiłków i to się skończyć" Holtz-Eakin powiedział. Zwrócił uwagę, że McCain powiedział, odejście od ropy jest kluczowe dla bezpieczeństwa narodowego. Rep Candice Miller, R-Harrison Township, mówili, że zmagają się z "odzew" ze strony niektórych członków Republikanów, którzy twierdzą, automakers 'jazdy do okna ratowania .... I wciąż mówią, że jest to pożyczka, a nie ratowania ". Można dotrzeć David Shepardson w [email protected].