Northamptonshire, Anglia - Peugeot używane ostatnim wyścigu sezonu Europejskiej Le Mans poznać samochód HDi 908 FAP, który zatrudnia wyścigi technologii hybrydowej i można się tak szybko, jak wyścigi obok year.The sercu Hybrid Peugeot 908 jest 80-konny elektryczny silnik, który zastępuje tradycyjne silnikowych i jest sprzężony z silnikiem wysokoprężnym V12 od standardowych 908 Peugeot samochodów wyścigowych. Samochód jest również wyposażony w system odzyskiwania energii kinetycznej, który przechwytuje energię zazwyczaj marnowane podczas hamowania. W jednym okrążeniu wyścigu Le Mans racing, samochód zazwyczaj widzi tylko 20 do 30 sekund hamowania, ale producenci uważają, że decyzja Peugeot korzyści przewyższają kary, że pochodzi z prowadzenia 10 opakowań z baterii litowo-jonowych. Baterie te zostały podzielone pomiędzy kabiną a podłogę po lewej stronie na dystrybucję masy. 908 Hybrid jest w stanie działać wyłącznie na jego silnik wysokoprężny, w czystym trybie elektrycznym lub w trybie połączenia, które korzysta z zasilania zarówno systems.Peugeot "hybrydowy Sdwa odrębne świadczenia do wyścigów Le Mans obwodu. Jak w przypadku każdego roadgoing hybrydowe, elektryczne wspomaganie jej ma potencjał do zmniejszenia zużycia paliwa i utrzymania Peugeot na torze już od dołów. Peugeot 908 mówi, że system może zmniejszyć zużycie paliwa o 3-5 procent na torze. Jednak w przeciwieństwie do systemu na Toyota Prius, Peugeot 908 oferuje funkcję zastrzyk mocy, w których produkcja wzrasta o 80 KM napędowego na około 20 sekund na okrążeniu. Funkcja zwiększenia mocy może automatycznie aktywowana jako kierowca przyspiesza, lub może być wezwani z "push-to-pass" button.Peugeot mówi debiut 908 Hybrid jest podgląd tego, co jego następny samochód wyścigowy Le Mans mogły przypominać, ale wskazuje, że jej stosowanie jest uzależnione od technologii, w 2009 r. zasady klasy LMP1, które nie zostały set.What to oznacza dla Ciebie: Racing jest już od dawna używane do prowadzenia badań i testów przyszłych technologii konsumenckich. Peugeot hybrydowy wysiłku może przejść długą drogę w kierunku osiągnięcia w spalinowo-elektrycznychins. - Eric Tingwall, korespondent