New Delhi - Po prawie dekadzie czekajmy, Tata Motors rozpoczęła nowej generacji hatchback Indica. Samochód segmentu B, o nazwie kodowej X1, został nazwany Indica Vista. Jest zbudowany na platformie całkowicie nowy i jest do przodu skok z samochodu to replaces.The Indica Vista jest po prostu teraz dochodzi do indyjskich salonów, w cenie od 7.500 dolarów. Mimo, że z grubsza trzy razy przewidywane ceny ulubienica mediów Tata Nano, większe i lepiej wyposażone Indica Vista nadal stanowi dobrą wartość dla wielu Indian consumers.When oryginału Indica powstał w 1998 roku, to dzięki błyskawicznej hit swoją agresywną cen, wnętrze pokoju i ekonomiczny silnik Diesla. Jednak problemy z jakością plagą oryginalny Indica i dał mu reputację źle zbudowany samochód, w wyniku których ubogich pozostały value.With Vista, Tata Motors korzystała z ostatniej dekady oraz uczyć się od przeszłych doświadczeń i błędów. Vista ma większe nadwozie, które jest nie tylko większa w każdymale 25 procent sztywniejsze, jak również. To znacznie poprawia komfort i dynamikę. Chociaż Indica nadal nie zbliżyć się do najlepszych w klasie własności jezdne, zawieszenie, które jest tendencyjne na niskich obrotach komfort jazdy, dobrze działa na streets.Thanks potholed Indii do sojuszu Tata-Fiat, Vista jest wyposażony w parę Fiat silniki czterocylindrowe: 1,3-litrowy diesel Multijet i 1,2-litrowy silnik benzynowy. Olej napędowy okazał się najbardziej popularne i stanowi 70 procent Vista sales.The cen agresywnych Vista spowodowało ogromny popyt, ale Tata Motors nie była jeszcze w stanie na ziemi z produkcji dość szybko, co oznacza, że prąd liście oczekujących na parę tygodni. Co to oznacza dla Ciebie: Wreszcie Tata podjął samochód Indianie chcą mieć, a nie tylko trzeba mieć. - Hormazd Sorabjee, Korespondent