To miasto nie może być za mały dla nas trzech.



W USA walka konsumentów w obliczu mocno kredytowych, rosnących cen i utraty miejsc pracy, eksperci twierdzą, że auto dłuższy kryzys może spowodować zmniejszenie Wielkiej Trójki z Detroit - General Motors Corp (GM.N: Cytat,, Badania,), Ford Motor Co (FN: Cytat,, Badania,) oraz Cerberus prowadzony Chrysler LLC - w dół do Big Two.



Chrysler jest powszechnie postrzegany jako najbardziej zagrożone, chociaż twierdzi, że spełnia swoje cele finansowe.



"Chrysler jest z pewnością najsłabszy z trzech powiedział Erich Merkle, konsultant w branży motoryzacyjnej Crowe Horwath.



Niektóre z branży mówią, że 2009 r. będzie stanowić kluczowy rok dla Wielkiej Trójki.



"Myślę, że będzie trzech (samochodów w USA) zamierza w przyszłym roku, aw przyszłym roku będzie opowiadać punkt czy trzy emerge, 'Tom Stallkamp, partnerem przemysłowym w Nowym Jorku firmę private equity Ripplewood Holdings i były prezes Chryslera, powiedział w Reuters Autos szczyt w tym tygodniu.



Nawet więcej niż dwóch innych producentów amerykańskich samochodów, Chrysler jest postrzegany jako zbyt zależne od gazu głodny samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych sportowych, problem pogarsza fakt, że w przeciwieństwie do GM czy Ford, Chrysler ma w dużej mierze udało się go na świecie.



Pozostawia to firma zbyt narażone na konsumentów w USA, kiedy automakers przygląda rozwijających się rynkach takich jak Chiny, Indie i Wschodniej za prawdziwe, wzrost sprzedaży długoterminowych.