W Kevin Królicki DETROIT (Reuters) - przemysł samochodowy USA muszą 50000000000 dolarów w nisko oprocentowanych, pożyczek gwarancjami rządowymi i mógł wrócić do Kongresu Stanów Zjednoczonych do drugiej rundy poziomie 25 miliardów USD po zatwierdzeniu przez pierwsze $ 25 mld EUR, na czele United Auto Workers unii powiedział we wtorek. UAW Ron Gettelfinger prezydent, przemawiając na szczycie Reuters Autos w Detroit, powiedział, że kluczowe znaczenie dla amerykańskich prawodawców do przekazywania funduszy na program kredytowy szybko. Programu federalnego kredytu prowadzi do sprzeciwu ze strony niektórych krytyków, którzy nazywają go bailout dla przemysłu motoryzacyjnego. Ale Gettelfinger powiedział federalne gwarancje kredytowe pomoże branży motoryzacyjnej nawiązania nowych inwestycji w technologię oszczędzania paliwa i zachowanie miejsc pracy w czasie, gdy auto jest załamanie sprzedaży i rynku kredytowego są szczelne. Przemysł może jeszcze bezpiecznego finansowania na okres do 50 miliardów dolarów w dwóch ratach, powiedział. Producenci samochodów początkowo wydawało się bezpieczne, że wiele kredytów przed skalowaniem z powrotem ich wniosek,t zabezpieczenia 25000000000 dolarów zawarte w 2007 r. ustawy energii. "Zawsze jest taka możliwość", powiedział o drugiej rundy pożyczek. "Kiedy ludzie widzą sukces to - co to oznacza dla branży, z kraju, środowiska, konsumenta -. Myślę, że łatwiej będzie następnym razem" Prawodawcy muszą odpowiednie o 7,5 miliardy dolarów na pokrycie ryzyka niewykonania zobowiązań w celu wydania pożyczek. $ 25 mld zobowiązała się do przemysłu motoryzacyjnego na pomoc w pokryciu kosztów paliwa spełniające normy gospodarki wzrośnie do 35 mil na galon średnio począwszy od 2020 roku. W sprzedaży w USA auto w pobliżu 15-letni upadki i bez oczekiwania na szybkie oczekiwania na największym na świecie rynkiem motoryzacyjnym General Motors Corp (GM.N: Cytat,, Badania,), Ford Motor Co (FN: Cytat,, Badania,) i prywatna Chrysler LLC w obliczu presji na brzeg gotówki do jazdy na spowolnienie gospodarcze.