Miedzi z chłodzeniem silnika: Na początku 1920, chce wyeliminować uciążliwe chłodnicy i zmniejszenia części silnika, główny badacz GM "Boss" Kettering broniły "miedzi chłodzone" silnika. To był chłodzony powietrzem silnik za pomocą płetw miedzi i wentylatora, a nie grzejnika. Pomimo kilku zmian w projekcie, nie było problemów technicznych. Silnik zapala wcześniej źle podczas jazdy w umiarkowanym tempie w 60 - do 70 stopni pogody. Kiedy gorąco, stracił kompresję i moc. Program został wstrzymany, a zbudowany Chevy mniej niż 800 pojazdów z silnikiem. Chevrolet Corvair: Wiele osób Corvair kredyt z świece rządu federalnego ogromnej push do rozporządzenia samochodów. W swojej książce "Niebezpieczne przy każdej prędkości" Ralph Nader zauważyć, że kolumna kierownicy Corvair jest jednoczęściową może przebić kierowcy czołowego zderzenia. Corvair miał inne wady, too. 1971 Chevrolet Vega: najpóźniej w ciągu małych samochodów od GM, Chevrolet z 1971 roku Vega nawiedziła plaga jakości i kosztówod samego początku. Czterocylindrowy silnik cierpiał nieszczęść materiałów, w tym żeliwne. I nigdy nie spotkała się ze sprzedażą wewnętrzną GM celów. 1980 Chevrolet Citation, X-body: z 2,8-litrowy silnik V-6 i napęd na przednie koła, futurystyczny "X-body" były GM najśmielsze próbę przejęcia na japońskim. Chevy przeniósł 800000 Cytaty w 1980 roku, ale popyt doprowadził do problemów. Wadliwe hamulce i problemy wywołały mocne i przypomina swoją sprzedaż. 1981 Cadillac Fleetwood V-8-6-4: V-8-6-4 program, pierwsza próba biegu niepotrzebne butli do oszczędzania energii, został Titanic wszystkich programów silnika - jak ujął to magazyn "Time". Duże samochody często trzęsły, utknęły w martwym punkcie, wykonane ropy hałas i źle się zachowywał do wybierania ich właścicieli, aby osoby niepełnosprawne systemu. 1982 Cadillac Cimarron: GM cenie nowy kompaktowy Caddy - z niekonwencjonalny silnik I4 i cztero-biegowa manualna skrzynia biegów - tysięcy dolarów więcej niż podobne Chevy Cavalier. Stało się niechcianego dziecka plakat zły znaczekopuszczanie, obraził fanów Cadillac i niemal skazane podział. Olds 350 diesel: W latach 1970 i 1980 na początku, w odpowiedzi na paliwa dotyczy gospodarki, GM dywizji objął V-6 i V-8 silniki Diesla o katastrofalnych wyników i kosztowne. Silników cięty przez słaby projekt, zły i olej napędowy niewłaściwej konserwacji i utrzymania. Ponad 1 mln sprzedanych w latach 1978 i 1985, ale ich wysoki stopień awaryjności nadszarpnięta diesle od dziesięcioleci. W ramach ugody z rządem federalnym, właścicielami byli w stanie odzyskać 80 procent kosztów nie silniki. 1988 Cadillac Buick Reatta/1987 Allante: ręcznie robione Reatta jest "nadmierny" poziom elektronika została do wyłączenia niektórych starszych, rdzeń kupujących. Allante funkcjonalny organ zaprojektowany i zbudowany we Włoszech i wysyłane do Michigan na Boeing 747, ale to było zbyt drogie. Pontiac Aztek: Na swój debiut w 1999 r., crossover Aztek zwrócił zachwyca się jego sportowy styl i cechy uniwersalne. Ale produkcyjne padł ofiarą biurokracjirozwoju produktu i gorliwym intencji pracowników finansowych na cięcia kosztów. I to cena z dala od nabywcy jej docelowy "Gen X". David Phillips