Jego chłodnicy jest nieco grubsze niż zazwyczaj, ze względu na potrzeby chłodzenia 400 funtów, 5-metrowy akumulator litowo-jonowy. V nie będzie miał tradycyjnych grill, ruch mający na celu zmniejszenie oporu i by było bardziej aerodynamiczne, a system elektryczny został całkowicie przeprojektowany, jak wiele systemów, takich jak radio i wycieraczki, że pobór mocy z baterii . GM twierdzi, rozpocznie się montaż Volt w Hamtramck pod koniec 2010 roku i został mocno cisnąłem, żeby tak było, zgodnie z czterech kluczowych kierownictwo Volt, który usiadł z News niedawno. "Nie możesz zatrzymać ten pociąg", mówi Frank Weber, dyrektor GM linii pojazdu dla modelu Volt. Chociaż Volt ma wyobraźnię tysięcy, jak żaden inny pojazd GM w ostatnich latach po koncepcja została wprowadzona w 2007 North American International Auto Show, nie było bez problemów. Oni firma zajmuje się przeszkody techniczne, które istnieją, a ciśnienie do realizacji. W tym celu, inżynierówVolt testowania systemów starszych Malibu model, nazwany Mali-V, a ostatnio prowadziłem wokół rzeczywistego "wnętrzności" z V wykonane w organizmie produkcję Chevroleta Cruze w Milford Proving Grounds GM. Do końca roku, GM będzie miał flotę 50 nowych pojazdów, test z zamiarem produkcji podwozia, baterii, układów napędowych i sprzętu. Przez następne lata, GM oczekuje, że zjedzie do testowania wersji produkcji. "Założę się, że cały ten program na tym następnym zbudować na wiele sposobów," powiedział Andrew Farah, głównym inżynierem Volt. "Jesteśmy na pewno robi to auto szybciej niż zrobiliśmy jakikolwiek inny samochód. Jeśli się powiedzie, akumulator Volt, który ma silnik elektryczny o jego zasilanie i czterocylindrowy, 1,4-litrowy silnik, może oznaczać przełom w stopniowe przekształcanie narodu floty 300 milionów pojazdów z ropy naftowej na energię elektryczną i może pomóc spółka odzyska płaszcz liderem technologicznym spadł po rozbić jej całkowicie elektrycznych pojazdów, EV1. GM twierdzi,Volt będzie podróżować do 40 mil na napędzie elektrycznym. Projekt ma wielu sceptyków, jak i konkurentów uwagę, że GM overpromised na innych technologii w przeszłości. GM planuje produkować 10.000 V w 2010 i 60000 roku po tym - w wielu z tych, wywożone na inne rynki - choć firma twierdzi, dane te mogą się zmienić w zależności od zapotrzebowania konsumentów. Zajęło Toyota Motor Corp 11 lat do sprzedaży 1.000.000 pojazdów hybrydowych Prius. Samochodów generuje hypeThe Volt jest również z napędem elektrycznym Hype Machine. CBS "60 Minutes" i innych głośnych programów informacyjnych na całym świecie, ale już patrzeć na najnowszej wersji Volta w sierpniu po podpisaniu umów na piśmie obiecuje nie uruchomić historie z wyprzedzeniem. Firma prowadzi też całostronicowych reklam w publikacjach krajowych i telewizji. "To zdobyć większe od życia dla nas," szef firmy i dyrektor generalny firmy, Rick Wagoner, powiedział w niedawnym wywiadzie dla PBS. Wiceprzewodniczący Bob Lutz, który był kluczową siłą w proponowaniut, powiedział w ubiegłym miesiącu, że jego zaufanie, że zespół Volt spotka termin 2010 r. wzrósł do 99 procent z 90 procent. "Moja pewność siebie w V rośnie jak gromadzić się coraz więcej i coraz więcej muły i produkcji sprzętu intencji, z których wykonuje się tylko problemy najbardziej trywialne," powiedział Lutz The Detroit News. To jest istotne z uwagi na wysoki technologii. opakowanie Volta akumulator litowo-jonowy akumulator jest w pełni w ciągu ośmiu godzin w standardowe gniazdo 110 V, ale ten czas może zostać skrócony do lat trzech godzin z 220 V obwód dedykowany. Volt będzie miał osiem galonów zbiornika gazu do wytwarzania energii elektrycznej do ładowania baterii jeśli kierowca wykracza poza zakres 40 mile. A właściciele będą mogli otrzymać raport z OnStar, aby dowiedzieć się jak dużo paliwa, że zapisanych od jazdy w trybie elektrycznym. Cena Volt nie została jeszcze wydana. GM nie spodziewać się znacznego obniżenia kosztów baterię przed jej uruchamia, choćosiedlili się na unnamed producenta baterii. Bateria została oszacowana na około 10.000 dolarów. Ale Denise Gray, dyrektor GM baterii, mówi, że koszty zmian, gdy na rynku poszerza. kupie Politycy na praiseThe pojazd zdobył uwielbienie ze strony polityków wszelkiej maści. Republikański kandydat na prezydenta John McCain zwiedził centrum designu GM w lipcu i powiedział: "oczy świata są teraz na V," powiedział. "To jest przyszłość Ameryki i świata.''I to jest jeden z powodów, wiele w zespole Volt są zobowiązane do oglądania samochodu w produkcji. Volt, Weber mówi, ma "wszystkie elementy projektowania zabawy i wychodzić i jechać i nie dać niczego. To zainspirowało osób. Jeśli jest to świat napędu elektrycznego, chcę być jego częścią. " Można dotrzeć David Shepardson w (202) 662-8735 lub [email protected].