Chociaż lekki, centralnie silnikiem Porsche 914 z końca 1960 i początku 1970 był daleki od doskonałe maszyny, opracowała następujące kult, który utrzymuje on aktywny na ulicach i na torach na całym świecie do dnia dzisiejszego. Teraz Volkswagen-Porsche wspólny wysiłek wygląda przygotowane do ożywienia gospodarczego i linii biznesowej w warunkach, w sam raz dla odrodzenia Porsche czterocylindrowych. Porsche zbliżającym się przejęciu przez Volkswagen planuje wykup akcji mogą mieć większe i pieszych pocenie producent pojazdu, ale jeśli wiadomość o współpracy w sprawie nowej 914 jest prawdziwe Porsche-VW tie-up może okazać się najlepsze z obu światów. Wcześniej w tym tygodniu raporty złamał Porsche rozważa dodanie czterocylindrowy silnik do 911 i składy Boxster. Teraz Motor Trend rozmawia z marką Porsche wersja zapowiadana wcześniej sportowy samochód VW do objawienia się w Los Angeles dwóch miesięcy od teraz. Jeśli jest zbudowany, 914 będzie ponownie wspólnych wysiłków między dwomaers, jednak podstawowe mechanicals prawdopodobnie być sporządzone głównie z volkswageny masywnych bin korporacyjnej części. Dwa silniki o największym potencjale są 1.4L turbodoładowany / ów doładowaniem TSI jednostka dobre dla 170 KM (126kW) i mocy 125KM (93kW), olej napędowy czterocylindrowych. Mimo, że olej napędowy będzie nieco montażu gospodarkę wersji samochodu niż Porsche-badged coupe entry-level / Roadster, samochód VW może cechą obu. Oczywiście na nowe siedem-biegowa DSG z podwójnym sprzęgłem by znaleźć drogę do samochodu, choć modele klasy podstawowej może nadal posiadają manualną skrzynią biegów. Spodziewać, że pochodzą sans-LSD, jednak w celu utrzymania samochodu z walczących zbyt ściśle z dolnej granicy zakresu Boxster. W 2200 funtów (1000 kg) i 170 KM (126kw), 914 można się spodziewać dać standard Elise biegać za swoje pieniądze, zwłaszcza że jest prawdopodobne, aby skorzystać z Porsche legendarny regulacji zawieszenia i konstrukcji układu kierowniczego. Nie ma oficjalnego potwierdzenia takiego projektu jako wspólnegot - to wciąż wyłącznie w sferze spekulacji i optymizmem - ale to bez sensu. wymagania Tight zużycie paliwa, aby produkcja samochodu, szybki, zwinny i skąpy atrakcyjne manewru, a wiązanie samochodu w udokumentowana historia może pomóc entuzjastów Porsche stronie kroku kwestii, że taki samochód może utworzyć na jej wizerunek. Nie, że Panamera, wkrótce dostępny w oleju napędowym i formy hybrydowe, czyli Cayenne w jej wielu odmianach zrobić wiele, aby zachować z Companys tradycji sportu wyczynowego samochodu skoncentrowany. Oryginał 914 pochodzi z konieczności w Porsche zastąpienia 912 entry-level i samochodów sportowych w celu zastąpienia Volkswagen Karmann-Ghia starzenia, który był w zasadzie to korpus Beetle okazało się legendarny niemiecki trener-builder Karmann. W Europie, czterocylindrowym silnikiem o 914 był sprzedawany jako Volkswagen, podczas gdy sześciocylindrowy silnik został sprzedany jako Porsche. Obawy o skutki takiego posunięcia mogą mieć na wizerunek marki w Ameryce Północnej, Porsche podpisał kontrakt z VW, żedozwolone zarówno samochody do sprzedaży pod Porsche znaczek w Nowym Świecie.