"To pomoże nam, absolutnie" Shreck powiedział. Dom, po zakończeniu działania przez Senat w środę, przeniesione 8 miliardów dolarów od narodu fundusz ogólnego i dodaje go do autostrady Trust Fund, która płaci za autostradę i dodatki most i napraw. Prezydent Bush ma do podpisania ustawy. "Jestem ulgę, że Kongres był w stanie przenieść krótkoterminowych ustala dla nadciągającego kryzysu w ciągu autostrady Funduszu. Przychody z federalnego podatku od benzyny nadal będzie spadać w odległości mniej ludzi, więc musimy znaleźć inny sposób w pełni finansowania funduszu powierniczego ", powiedział amerykański Rep Vern Ehlers, R-Grand Rapids, który siedzi na Izby Transportu i Infrastruktury . Projekt ustawy oznacza Michigan otrzyma w sumie około 1 mld dolarów na jego federalnych dróg i mostów w roku obrotowym 2009. Głosowanie było 376 do 29, dużo więcej niż spotkanie dwóch trzecich głosów wymagana do przejścia projektu ustawy wychowany w ramach procedury przyspieszonej znany jako zawieszenie zasad. Przeciwnicy skarżył, że ustawa była tylko tymczasowym rozwiązaniem i bardziej dramatyczne, że konieczne są działania w celu zapewnienia, pieniądze są dostępne dla narodu system autostrad. Inni wyrazili obawę, że przeznacza na projekty działań domowych w kraju długoterminowej autostrada ustawy przeszedł w 2005 r. wypompowane pieniądze, które mogłyby być wykorzystywane na projekty w drodze. "Jednym z powodów jesteśmy o kradzież pieniędzy z funduszu ogólnego i finansowanie autostrady Funduszu dlatego, że po prostu poszedł wieprz-wild w 2005 roku," powiedział Jeff Flake US Rep, R-Ariz. Wśród przeznacza że Flake ww wyniósł 1,4 mln Muzeum Henry'ego Forda w Michigan. Zwolennicy takich jak US Rep Don Young, R-Alaska, powiedział 8 miliardów dolarów zostało wyjęte z autostrady Funduszu w 1998 r. i wprowadzony do ogólnego funduszu, co oznacza, że 8000000000 dolarów wlew był rzeczywiście prosty spłaty. "Nie ma lepszego sposobu na spędzenie dolarów amerykańskich podatników niż w infrastrukturę dla przyszłego pokolenia", mówi Young. "To tworzy miejsca pracy dzisiaj. Tworzyoyment w przyszłości. I to sprawia, że nasze silną gospodarką na zawsze. " Federal Highway Trust Fund jest finansowany z podatków gazu. 3 miliardy dolarów deficytu już przewidywane na rok fiskalny 2009, ale różnica rozszerzała się gdy kierowcy zmniejszona podróży w odpowiedzi na rekordowo wysokie ceny gazu. Oprócz mniej dolarów podatku są zbierane na stacjach benzynowych, federalne dolary nie są do tego stopnia, powiedział MDOT w Shreck. Ceny z betonu, asfaltu i stali, które wystrzeliły w górę, powiedział, tworzenie projektów bardziej kosztowne. Można się z Deb Cena w [email protected] lub (202) 662-8736.