Informacji, które producentów samochodów i producentów opon rozpoczął składanie National Highway Traffic Safety Administration w 2003 r., zostało wydane w celu ostrzegania agencji bezpieczeństwa na wzrost roszczeń z tytułu gwarancji, urazów i innych danych zgromadzonych na pojazdach, aby pomóc flag poważne problemy, zanim spowodują one poważne szkody. opowiada Bezpieczeństwa chwalił decyzji przez sądy życie upublicznienie informacji, ale powiedział, że baza danych nie była "dla konsumenta" wystarczy i nie ujawnił mało informacji. NHTSA jest u danych z publicznej bazy danych, w tym roszczeń z tytułu gwarancji, reklamacji konsumentów do producenta, a sześć ostatnich cyfr numeru VIN pojazdu, aby zapobiec osób z identyfikowalne. Agencja wykorzystuje te informacje w 84 wady dochodzenia. W 25 z tych spraw, rozpoczęła dochodzenie w wyniku tendencji zauważony w danych. Joan Claybrook, prezes Public Citizen, zwane zwolnienie niektórych danych "zwycięstwo dla konsumentów." Ale onargued NHTSA prowadziła wiele informacji "poufne pod presją ze strony producentów." W lipcu federalny sąd apelacyjny podtrzymał prawo NHTSA, aby zachować niektóre informacje z widoku publicznego. "NHTSA musi przedstawić opinii publicznej pełniejsze i bardziej kompleksowy obraz informacji wczesnego ostrzegania" Claybrook powiedział. "Spowoduje to bardzo korzystne dla konsumentów i dać samochodów silną motywację do poprawy bezpieczeństwa swoich pojazdów." Rae Tyson, rzecznik NHTSA, zauważył, że problem został "był przedmiotem dyskusji w nieskończoność na drodze sądowej." Powiedział "danych przedstawionych przez producentów robi dokładnie to, co Kongres Stanów Zjednoczonych -. Aby dostać się w ręce naszych śledczych Producenci samochodów powiedzieć wielkie powodem spadku liczby pojazdów przypomnieć został system wczesnego ostrzegania. Dane będą kwartalnie w www.safercar.gov i będzie aktualizowana co trzy miesiące. Wade Newton, rzecznik Porozumienia Producentów Samochodów, powiedział: "automakers miejsce priorytetzbieranie szeroki zakres danych, które mogą mieć wpływ tych czynników na całym pojeździe czas na drodze. W rzeczywistości, żadne inne akcje przemysłu tyle informacji o produktach z rządem. " Powiedział: "Na początku ostrzeżenie, że sprawozdania zostały automakers dostarczanie NHTSA dla ostatnich pięciu lat zostały połączone z tradycyjnych źródeł danych, takich jak badania i analizy projektu technicznego, aby pomóc w identyfikacji potencjalnych problemów bezpieczeństwa." Można dotrzeć David Shepardson w (202) 662-8735 lub [email protected].