Nigdy w obawie przed skutkami tego, co może powiedzieć, General Motors wiceprezes Global Product Development Bob Lutz teraz wezwał do zawieszenia crash testów w USA, aby umożliwić krajowym sprawia, że łatwiej uzyskać ich Toyota Prius zawodników na rynku.

Co?

Czekaj, przed freak out, to nie znaczy, że samochody nie powinny być sprawdzane. Zamiast tego, Lutz prosi o trzy przytrzymaj roku na badania w USA. Pozwoliłoby to samochody, które spełniają standardy europejskie NCAAP testowania mogły być sprzedawane na terytorium kraju.

Takie zatrzymania, na przykład, pozwoli szybko dostać się do GM samochody jak smog Corsa prawnych w USA, a następnie sprzedawane tutaj. To prawda, to nie będzie takie proste, jak dealerskiej nie będzie miał niezbędne szkolenia, sprzętu czy części do samochodów.

Na terenie całego kraju po wszystkim, uczyniły wiele inwestycji w mniejszych, bardziej oszczędnych samochodów skuteczne, ale po prostu nie ma na naszych brzegów. Biorąc pod uwagę, największy problem z American testów zderzeniowych jest 2.5 mph / 5 zderzak granicach mph, które nie mają nic wspólnego z rzeczywistym bezpieczeństwo osób, to łatwo zauważyć, że uzasadnienie jest oświadczenie Lutz.