W Wielkiej Brytanii sprzedaż samochodów spadła o 19 procent, na najgorsze sierpnia od 1966 roku. Sprzedaż spadła o 26 procent we Włoszech, a 41 procent w Hiszpanii, która przeżywa załamanie obudowy równie dotkliwa, jak kryzys w USA.

 

W Niemczech, największym europejskim rynku motoryzacyjnym, sprzedaż spadła w lipcu i ponownie w sierpniu wzrosła o po pierwszej połowie roku.

 

"Spośród 16 rynków zawarte w Global Insight w Europie Zachodniej łapanki, tylko jeden - Francja - zarządzane ewentualnego wzrostu na wszystkich", powiedział analityk Global Insight Rebecca Wright. Firma oczekuje teraz cały rok sprzedaży w Europie spada na między 14 mln EUR i 14,1 milionów samochodów - mniej więcej tej samej wielkości co na rynku amerykańskim w tym roku - z 14,8 milionów w 2007 roku.

 

Spowolnienie przyczynia się do kłopotów z General Motors i Ford Motor Co, które miały nadzieję, że sprzedaży zagranicznej, pomogłaby zrównoważyć spadki w USA.

 

W zeszłym roku GM sprzedał 2.200.000 pojazdów w Europie, czyli około jednej czwartej całkowitej sprzedaży, a Ford of Europe i Forda Volvo jednostki samochodów sprzedanych 2.400.000 pojazdów. Dane obejmują sprzedaż w Europie Wschodniej, które radzą sobie lepiej w tym roku.

 

Ale w Europie Zachodniej, "pogarszają nastroje konsumentów i obawia się recesji powalony rejestracji drastycznie w sierpniu, i wszystkich głównych producentów samochodów poniósł spadki, powiedział Gaetan Toulemonde, z siedzibą w Paryżu analityk Deutsche Bank.

 

Surowe liczby wojowej, ponieważ były dwa mniejszą liczbę dni sprzedaży w zeszłym miesiącu niż w sierpniu 2007 roku. Ale nawet na podstawie skorygowanej, Deutsche Bank spodziewa się dwucyfrowego spadku, gdy oficjalne dane przekazywane są na 16 września.