Do tej pory Jaguar XF zmodyfikowane było coś hit-or-miss romans z niektórych wyników koniec zapewne doprowadzenie samochodu bazy w dół, a nie kopiąc go klasy. Ecurie Ecosse XF, jednak wydaje się być gustowny i elegancki pakiet aktualizacyjny, który dodaje się do rzeczywistej wartości już silne podstawy sedan - po prostu to, czego można oczekiwać od legendarnej nazwy Scottish wyścigowej, która przejmie dwie Jaguar napędzany tytuły w Le Mans do kredytowej.

Delikatnie refinished drewna w kolorze czerni fortepianowej, delikatny błękit oświetlenie akcent i szkockich skórzana tapicerka z tradycyjnych pionowych plisowanie są podstawowym uaktualnień w kabinie. Połączony efekt jest zauważalny jeszcze zastrzeżone upgrade w wyglądzie.

Ecurie Ecosse tuned XF to nie tylko występy, jednak w pełni dostrojone zawieszenie i opcji z trzech poziomów tuning silnika. Podczas regulacji zawieszenia osiąga niższą wysokość jazdy i środek ciężkości zapewnia doskonałą obsługę, robi to z ekskluzywnych elementów, które również starają się zachować komfort jazdy już obecne.

Mimo wysokiej wydajności Ecure Ecosse-tuned wersji SV8 doładowany silnik V8 jest w fazie rozwoju, obecny pakiet tunes 2.7L silnikiem wysokoprężnym w Europie. Trzy poziomy tuning silnika może wydawać się dużo opcji dla typowego pakietu tuning, ale pierwsza opcja okaże się to wcale nie jest: jeżeli właściciel zdecyduje, silnik będzie modyfikowana, z resztą zmiany nienaruszone. Piggy-back ECU oferuje 30HP poprawy 237hp (177kW), a także zarządzanie lepsze zużycie paliwa czas. Trzeci i ostatni etap polega na melodię pełną re-map ECU i daje ocenie końcowej z 258hp (192kW) i twierdził, 09/06% przyrost wydajności od silnika twin-turbo.

W celu uzupełnienia poprawę obsługi oraz mocy napędowej, Ecure Ecosse XF także zmodernizowane hamulce, przerobione wydechowy z czterema 90mm wyjścia rur plus zmodernizowane 20 "felgi aluminiowe i opony Dunlop SPMAXX.