LDV umieszczone w administracji

UK-based van ekspres LDV został umieszczony na administrację przez sąd po próbuje sprzedać w dającej się nie powiodła.
 
Rozmowy z potencjalnym nabywcą, malezyjskiej firmy Weststar, niedawno zepsuł i lewo LDV do ubiegania się o administracji w zeszłym tygodniu.
 
Oprócz bezpośredniego zatrudnia 850, LDV zatrudnia 1200 osób w sprzedaży oraz jest jednym z głównych klientów lokalnych dostawców.
 
Washwood roślin Heath został w pobliskiej zawieszenia jeszcze przed końcem 2008 r. podczas poszukiwania nowego właściciela, aby zastąpić GAZ.
 
Weststar zgodził umowę nabycia firmy od rosyjskich właścicieli, w celu ponownego uruchomienia produkcji w lipcu.
 
Rząd Wielkiej Brytanii zobowiązali się GBP5m pożyczki czterech tygodni, aż transakcja została zamknięta, po firmy powiedział, że ma na celu utrzymanie produkcji w zakładach w Birmingham.
 
Jednak Weststar wyciągnął w ostatniej chwili.
 
W oświadczeniu wydanym dziś LDV rozpoczęte swoich pracowników i partnerów za ich poparcie.
 
"Po pierwsze zespół zarządzający chce podziękować naszym pracownikom, handlowców, dostawców, partnerów biznesowych i Liam Byrne MP za ich wsparcie, co pozwala nam starać się zabezpieczyć przyszłość tej ważnej działalności British" LDV powiedział.
 
zarządzanie LDV również wyciągnął nadzieję, że nadal może być przyszłość dla LDV.
 
"Mamy nadzieję, że ewentualne uznanie nabywców potencjalnych inwestycji już w LDV i co zostało osiągnięte w ostatnim roku do przekształcenia przyszłej rentowności przedsiębiorstwa. Istnieje jeszcze możliwość świetlaną przyszłość LDV, jednak teraz Zespół zarządzający musi się teraz strony kontroli nad przedsiębiorstwem przez do administratorów i mam nadzieję, uda się to osiągnąć w tym procesie. "
 
Oświadczenie podpisane: "Wszystko o LDV kolejny komunikat będzie pochodzić z administratorów."
 
Alastair Beveridge, partner ekspertów restrukturyzacji Zolfo Cooper, powiedział tylko-auto, że nie był zaskoczony LDV w administracji.
 
"To był zawsze mały odtwarzacz i został w tej sytuacji przed i nadal starali się być opłacalne po tym," powiedział. "Nie ma limitu, ile czasu i pieniędzy można wydać na firmę LDV, że jak jest po prostu nie z powodzeniem konkurować ze znacznie większych i silniejszych grup producentów van".
 
Jednak Beveridge nie wyklucza możliwości, że zainteresowane strony mogą wcześniej wrócić do tabeli teraz, aby aktywa były w rękach administratorów.
 
"Jest możliwe, że Weststar, lub inna firma, może przyjrzeć się co jest w ofercie i stwierdzić, że może ich nabycia aktywów tanio i, na przykład, statek oprzyrządowanie do miejsca przeznaczenia tanich i ponownie uruchomić produkcję tam. W tym scenariuszu, że z pewnością byłyby pracy bez pracowników LDV i podstawy umiejętności, ale mogą one jednak wrażenie, że środowisko tanich mogłaby pracować, "powiedział.
Źródło: just-auto.com redakcji

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters