SINGUR, Indie - Tata Motors wydała zwięźle sformułowane prasowej we wtorek, twierdząc, że politycznie opłata protesty zmusiły spółkę do wstrzymania pracy w fabryce zaplanowano produkcję samochodu miejskiego Nano. Produkcja 2.500 dolarów Nano miał się rozpocząć w ciągu kilku weeks.The fabryki, położony w miejscowości Singur, we wschodniej stanie Bengal Zachodni w Indiach, został zbudowany wyłącznie w celu budowy Nano. Całego projektu, w tym zakup ponad 600 hektarów ziemi, podobno koszt Tata Motors w górę z 350 dolarów million.The protestów zależeć od zarzutów, że Tata zmuszony rolników z ich ziemi, i wręczył płatności, które zostały ułamek wartość gruntu . Mamata Banerjee, płomienne szef Trinamool Kongresu, West Bengali partii politycznej inscenizacji protestu, zażądał, aby Tata Motors zwrotu 400 akrów ziemi otaczającej fabrykę Nano tych farmers.Tata Motors stwierdził, że ten grunt jest niezbędny do 60 częścis do Nano. Firma argumentuje, że utrzymanie dostawców części w pobliżu zakładów jest niezbędna do utrzymania Nano bardzo niskich kosztach. Jednakże, wzrost cen surowców doprowadził już do wielu ekspertów pytanie, czy Nano może kiedyś spotkamy jej obiecał "1-lakh" ($ 2,500) tag.According cena do oświadczenia wydanego przez Tata Motors, praca na fabrykę w pobliżu zakończenia. Do 4000 pracowników, w tym "kilkuset młodych mieszkańców z całego regionu" mówiło się, że zatrudniony w fabryce podczas construction.But kontynuowanie prac z trwającymi protestami okazały się zbyt ryzykowne. Pracownicy nie pojawiają się do pracy po zagrożeń z protestujących. Protesty również warknął ruchu w regionie. Ciężarówek załadowanych żywności pozostały na autostradach, ich zawartości gnijących na słońcu. Niedawny raport opublikowany w "Hindustan Times" stwierdził, że prawie wszystkie prace w zakładzie doszło do halt.Last tygodniowo, podczas gdy rozmawia z dziennikarzami, Ratan Tata, prezesTata Group i Tata Motors, wyraził obawę, że fabryka w Singur była na poważne ryzyko. W czasie, nie wyklucza rezygnacji z roślin Singur completely.Commenting w sprawie obecnej sytuacji, Tata Motors powiedział rzecznik, "sytuacja wokół rośliny Nano nadal jest wrogi i zastraszenia. Nie ma tej rośliny może działać sprawnie, jeżeli środowisko stało się sympatyczny i wsparcie projektu. Doszliśmy do West Bengal nadzieję, że możemy dodać wartości, dobrobytu i tworzenia miejsc pracy w społecznościach, w stanie "Co to oznacza dla Ciebie:. Bez fabryki ją zbudować, Tata Motors będzie musiał wspiąć do rozpoczęcia Nano przed końcem roku . Co dalej na mały samochód znany jako "Model T Indii?" - Kurczewski Nick, korespondent