Poniedziałek zobaczyłem samochód właścicieli płatniczych różnych opłat w zależności od wielkości swoich pojazdów. Jest to ruch Chiny przyjmują do oszczędzania energii i zanieczyszczenia cięcia. Istnieje już kilka odpowiedzi od sprzedawców. Ale eksperci twierdzą, że nie spodziewają się, że polityka wielki wpływ na struktury produkcji w sektorze gospodarstw domowych.

Korekta podatku konsumpcyjnego poczyniła duże różnice w wyścigu w samochodach małych i dużych. Od 1 września większych samochodów mogą napotykać podatków aż 40 proc. W przeciwieństwie do podatków konsumpcyjnych dla małych samochodów, z silnikami o pojemności 1 litra lub mniejsza, wynosi zaledwie 1 procent.

Eksperci twierdzą, że regulacja będzie miała ograniczony wpływ na autos domowej roboty, jak duże samochody stanowią mniej niż 1 procent, co jest produkowane lokalnie. Ale oni myślą, że samochody importowane mogą zobaczyć wpływ na sprzedaż. wartości celnej ponad 210.000 samochodów show wjazdu do kraju w pierwszej połowie tego roku. Spośród nich, 43 procent stanowiły samochody o dużej wielkości emisji.

Xu Changming, dyrektor Centrum Informacji w Chinach, powiedział: "Nowa polityka będzie mieć duży wpływ na wielkość sprzedaży importowanych samochodów, a wiele z nich silników o mocy powyżej 3 lub 4 litrów. A te samochody są widząc duże budzi w podatku konsumpcyjnego".

Znawcy twierdzą, że wzrost podatku konsumpcyjnego będzie wzrost kosztów importowanych aut z silnikami od 3 do 4 litrów o 13 procent. Dla tych, powyżej 4 litrów, koszty importu mogą wzrosnąć nawet o 33 procent.

W odpowiedzi, car-sprzedawców powiedzieć, ceny już wzrosły w przypadku samochodów o dużej ilości szkodliwych emisji. Samochód z najwyższej półki marki Lexus, widział marże uderzenie tak wysokie, jak 200 tysięcy juanów.

Jeden sprzedający Lexus powiedział: "model GS-430 wzrosła z 828.000 do 944.000 juanów, podczas gdy cena ES-350 wzrosła o 120 tysięcy juanów."

Ponadto głównych zagranicznych producenci samochodów takich jak BMW, Audi i Mercedes twierdzi, że zdecydował się podwyżki cen z autos duże emisje. Ale wewnętrznych powiedzieć niektórzy producenci mogą zdecydować się na pochłaniają dodatkowe koszty, aby utrzymać wielkość sprzedaży.

Eksperci twierdzą, że nie wystarczy oprzeć się jedynie na korekty podatku konsumpcyjnego do ograniczenia produkcji i zakupu dużych samochodów. A oni oczekują więcej polityk ma zostać uruchomiona w przyszłości.

Xu Changming powiedział: "Obecny domiar zakup pojazdu może być również pobierane w sposób podobny do podatku konsumpcyjnego. Aby za to na podstawie wielkości pojazdu będzie miał znaczący wpływ na zmiany strukturalne w sektorze samochodowym".

Eksperci twierdzą, że rząd będzie nadal korzystać z makro-kontrola środków w celu poprawy wzorców zakupu samochodu i realizacji swoich oszczędności energii i ochrony środowiska celów.