Wszystkie wymienione auto niedochodowych przedsiębiorstw w Chinach ukazała się w pierwszej połowie sprawozdań zysku. Poza FAW Car (000800.SZ), wszystkie inne samochodów widzieliśmy w dół slajdów w H1 zysku i ich możliwości osiągnięcia zysku, powiedział xinhuanet.com dziś.
"Koszty surowców jakie mają ogromny nacisk na zysk możliwości samochodów", powiedział analityk branży motoryzacyjnej. "China's auto decydentów znieść ciśnienie rośnie w pierwszej połowie 2008 r., a ich średniookresowej stopy zysku znacznie spadły. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy, klucz samochodów wykonane całkowitych zysków 43447000000 juanów (6360000000 dolarów), aż 35,38% w roku poprzednim.

Według Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, istnieją trzy główne powody kryzysu zysk: pierwszy krajowy makroekonomicznych dostosowanie polityki i gospodarki światowej depresji, druga seria klęsk żywiołowych w tym późnym okresie styczeń-na początku lutego śnieżyc w południowych Chinach i 12 maja trzęsienie ziemi w prowincji Syczuan, a trzeci powód jest ogromny wzrost kosztów surowców i cen ropy naftowej.

Ale FAW Car był wyjątkiem na szkiełku zysku. Dane opublikowane przez FAW Car wykazały, że całkowity zysk spółki w pierwszej połowie roku wyniósł 688 milionów juanów (100,58 dolarów mln), do 231% w tym samym okresie ubiegłego roku. Zysk netto również wzrósł o 206% do 505 milionów yuanów.

FAW powiedział, że wysoki wzrost zysków został poproszony przez jego rozwoju rynku zarówno w kraju jak i za granicą, lepsze zarządzanie marketing i redukcji kosztów. Może te metody mogą służyć jako przykłady dla innych podręcznik spółek pójść w ich realizacji zysków.