Tengzhong mówi wiele Hummer być podpisał w Q3

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, oferent zaskoczeniem dla marki Hummer General Motors Corp, powiedział w niedzielę umowa powinna zostać zawarta w nadchodzącym kwartale.
 
Mało znany Tengzhong, które pojawiły się wcześniej w tym miesiącu jako kandydata do nabycia marki Hummer z upadłości GM, powiedział również, że nie ma planów przeniesienia urządzeń i technologii Hummer do Chin ze Stanów Zjednoczonych, czy też wziąć od każdego długu, naliczone działalności gospodarczej.
 
"Uważamy, że kontrakt powinien zostać zakończony w trzecim kwartale," Yang Yi, dyrektor generalny firmy, powiedział w wywiadzie dla Reutera.
 
Yang, którego firma jest znana większości chińskich nawet w jego własnym podwórku w południowo-zachodniej prowincji Sichuan, ma małe doświadczenie do czynienia z mediami i był prawie o przepraszać nie dostarczając więcej informacji na temat transakcji.
 
"Mam nadzieję, można zrozumieć, ale jest wiele rzeczy, których nie można mówić o", powiedział.
 
One poufne aspektem była cena Hummer-tag, choć analitycy twierdzą, że byłoby to znacznie mniej niż 500 milionów dolarów dla GM pytał w zeszłym roku.
 
Władza wykonawcza nie mówił, że Tengzhong, producent pojazdów specjalnego użytku, jak również elementy mostów i autostrad, planowanych do zachowania kierownictwa Hummer w celu zapewnienia jakości w Terenowe i utrzymać swoje małe, ale entuzjazm fanów szczęśliwy.
 
"Nie będzie Chiny i USA Hummer Hummer, powiedział." Jest tylko jeden Hummer ".
 
Chińska firma szukała również rozwijać paliwożernych pojazdów do globalną marką - 70 procent sprzedaży są teraz koncentruje się w Ameryce Północnej - to bardziej ekonomiczne i przyjazne środowisku, Yang powiedział.
 
"GREEN HUMMER"
 
"Chcemy, aby zielony Hummer," powiedział. "Uważamy, że Hummer ma ogromny potencjał na rynkach wschodzących."
globalnej sprzedaży Hummera spadła 65 procent w okresie styczeń-marzec wśród rosnących cen ropy naftowej, jak i recesji ogarnął gospodarką światową.
 
"Tengzhong i Hummer są świadomi rządu zużycia paliwa wymagania", powiedział. "Hummer już osiągnęła znaczny postęp w tej dziedzinie."
 
Chociaż Yang niechętnie mówią o szczegóły finansowe trwających negocjacji, on powiedzieć, nie żadnych transakcji nie obejmują biorąc na jednostce GM długu.
 
"Nie będzie odpowiedzialny za wszelkie zobowiązania finansowe."
 
Rząd prowincji Syczuan, rolniczych i przemysłowych potęgą w słabo rozwiniętych zachodnich Chin regionie, uznała sektorze motoryzacyjnym jako jeden z czterech silników strategicznego rozwoju przemysłu.
 
I choć prowincjonalne miejsce sprzyja transakcji, musi być jeszcze zatwierdzony przez rząd centralny, który naciska na większą wydajność paliwa z poszczególnych obywateli i przemysłu.
 
brak Tengzhong to doświadczenie zarówno na rynkach zagranicznych oraz w przemyśle samochodowym wywołało lawinę sceptycyzmu, a nawet drwiny ze strony chińskich kierownictwo auto, analityków i mediów w sprawie umowy.
 
Chińscy producenci samochodów potrzebują technologii i wzorów, pomagając paliwa stałego strumienia mówić o rynku kontynencie firm w kolejce, aby kupić zagrożone aktywa auto.
 
The Wall Street Journal poinformował w zeszłym tygodniu, że Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) jest zainteresowany kupnem urządzenia Ford Motor Co w samochodach Volvo.
Od: Reuters

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters