Kliknij opcję obrazu dla wysokiej-res galerii.

NISMO wreszcie wydany wszystkie szczegóły dotyczące swojej linii aktualizacje dla R35 Nissan GT-R, a zwykle, nie jest dobre i złe wieści.

Po stronie pozytywów, części są to typowe połączenie wysokiej jakości OEM i wyposażenia, z naciskiem na ściślejszą obsługi i zmniejszenia masy ciała. Club Sport tuning pakiet obejmuje obudowy pakiet składa się z wyścigu dopasowane amortyzatory Bilstein Damptronic regulowane otoczonego 18.5kg/mm (przód) i 9,6 kg / mm (tył) sprężyny. Połączenie twardy jak skała i regulowane tłumienie cewki, zarówno niskich i wysokich prędkości powinny GT-R lepki w rogach i bardziej stabilny podczas bombardowania poprzez szybki zamiatarka. Dopełnieniem pakietu jest obsługa zestawu Rays z kutego aluminium, o wymiarach 20x9.5 cali z przodu (+45 mm offset) i 20x10.5 cali (+25 mm offset) z tyłu, i zawinięte w Bridgestone RE070R okresie mieszkania , o wymiarach 225/40 i 285/35, z przodu iz tyłu. Są podobno takie same rolki zobaczymy na Spec-V, kiedy to zaprezentował się w Paryżu w październiku tego roku.

Reszta części koncentruje się na redukcji masy ciała, rozpoczynając z lekką osią-back spalin, że krople 11 funtów od ciężaru własnego GT-R, wraz z osłonę pod włókna węglowego, które zmniejsza turbulencje powietrza i oporu szkodliwego. Zaktualizowano włókna węglowego wierzytelnościami i Pokryta skórą fotele są również częścią pakietu, który utrzymuje boczne poduszki powietrzne, ale nixów sterowanie elektroniczne, zmniejszenie masy ciała przez kolejne 13 funtów razem. Oczywiście, niektóre NISMO badging rund, z uaktualnień.

Teraz oto zła wiadomość: elementy są dostępne tylko w Japonii jako pakiet może być instalowany tylko przez 12 sklepów NISMO autoryzowanym i są w na fest ¥ 5460000 (ponad 50.000 dolarów). Jednak niektórzy importerzy USA już opracowali umowę dystrybucyjną z NISMO, ale dla tych z nas, w Stanach, nie mamy dodatkową korzyścią three-year/60, 000 km gwarancją.