Update: Pomimo wcześniejszych sprawozdań twierdząc światowego kryzysu spowodowało Volvo nix przyszłości warianty C30, szwedzki producent samochodów jest teraz podobno pracuje nad nowym wariantem crossover stylowe właz do startu w 2010 roku. V30 jest funkcja oczekuje się pięciodrzwiowy ciało i być nieco większa niż obecnie C30.According do Autotelegraaf, Volvo planuje uruchomić nowy model co roku przez kolejne trzy do czterech lat. W tym roku pojawiły wprowadzenia nowego crossovera XC60 i przyszłym roku oczekuje się, aby zobaczyć rozpoczęcia sedan S60 nowej generacji, natomiast V30 rozpocznie się w 2010.Original: globalnego spowolnienia na rynku samochodów opuściło prawie żaden producent nietknięte, a nawet te, które są obecnie dobrze planujemy na trudne przyszłości. Część tych planów to paring w dół modelowe podstawowe rdzeń spadku popytu sprawia, że mikro-niszowych pojazdów coraz mniej opłacalne. Jedną z pierwszych firm, które podejmują działania na tym froncie może być Volvo,Raport wskazuje, że już przestała pracować na kilka wariantów jej C30 hatch.Its nie jest jeszcze jasne, które warianty C30 może już zginął, ale 350KM (261kW) C30 prototyp R prawdopodobnie na szczycie listy. Jego stosunkowo wysokie zużycie paliwa, wysokie koszty i ograniczony charakter produkcji stałaby się model halo nie nadaje się do rynku pasa cinching. Inne warianty spekulowali się pod znakiem zapytania to XC30 i V30 off-road wersji samochodu. Mimo tych samochodów werent spodziewać dopiero w 2011 roku najwcześniej, a firma została niedawno uważano za rozszerza małych samochodów i skład olej napędowy, potrzeba, aby zaoszczędzić pieniądze poprzez ograniczenie rozwoju mogą wyprzedzać potrzeby bardziej małe samochody. Jeden z wariantów, które mogą być bezpieczna jest pięciodrzwiowy C30. Raporty jak wskazują ostatnie w lipcu jest nadal trwają prace, a także dodanie bardziej pojemny możliwość mniejszy koniec spisu wydarzenia można zrobić również w zakresie sprzedaży i ogólnego producenci paliwa averages.Other gospodarki floty, któreken podobnych środków obejmują zaprzestanie BMW z siedmiu miejsc X7 program SUV, zakończenie Renault potencjalnego crossover Megane bazie sprawozdań Automotive News. Ogromne sumy pieniędzy, zwykle liczy się w miliardach dolarów, niezbędne do deveop nowy model, po prostu nie może być uzasadnione w obecnej gospodarce. Oprócz kosztów prac rozwojowych, zmniejszenie ogólna liczba produkcji oznacza także skupienie się na istniejących modeli ze sprawdzoną bazą klientów zamiast gry na nowe produkty, które może nigdy nie odzyskać początkowej inwestycji.