Niższy cel nadal będzie 2-procentowy wzrost od firmy w 2008 roku cel sprzedaży 9,5 mln EUR. Ale nawet ta liczba zmniejszyła się w zeszłym miesiącu od pierwszego 9.850.000 jednostek. Toyota była na takim torze silny wzrost w ostatnich latach jest coraz bliżej do zakończenia General Motors Corp 's 77-lat działać jako najlepszych na świecie samochodów ze sprzedaży. top samochodów w Japonii sprzedano ponad 4,8 milionów pojazdów na świecie w pierwszej połowie tego roku, więcej niż jego rywal USA 4,5 milionów pojazdów. Zgadza sprzedaży na ten rok są zbyt blisko połączenia, jak GM jest również zmagają się z takimi samymi problemami restrukturyzacji przemysłu i działalności. Co wynika z tych zmian jest to, że sprzedaż Toyota, która do tej pory uniknąć poważnych problemów z jego utraty pieniędzy amerykańskich rywali, teraz zmagają się z samych nieszczęść przemysłu. Watanabe powiedział, że widział jak "podstawowych" spowolnienia na rynku amerykańskim jak gwałtowny wzrost cen gazu nie tylko zacisków zakupu samochodów, ale dyski bezprecedensowe zmiany w konsumentówi samochody ciężarowe do mniejszych modeli zużycia paliwa. W regionie, Toyota prognozuje stagnację sprzedaży w przyszłym roku zarówno dla Ameryki Północnej 2.700.000 pojazdów i Japonia 2250000, niezmienione od przewidywanych wielkości sprzedaży w tym roku. Inne rynki wzrośnie nieznacznie. W Europie Toyota planuje sprzedaż 1.300.000 samochodów, wzrost o 4 procent z planowanej 1.250.000 pojazdów w tym roku. W Azji, ma on na 1.750.000 pojazdów, o 6 procent z 1,65 milionów w tym roku. Sprzedaż w innych regionach oczekuje na 1,7 mln pojazdów w przyszłym roku, w porównaniu z 1.650.000 w tym roku. W swoim dorocznym przedstawiający spółki biznes plan, Watanabe starał się dźwięk upbeat uwagę, obiecując pojazdy ekologiczne. Powiedział, że Toyota przyspieszy dostawę plug-in hybrid - który może być podłączony do gniazda elektrycznego gospodarstwa domowego regularne - początkowo obiecał na jakiś czas w 2010 roku, do końca 2009 roku. Gas-elektrycznych pojazdów hybrydowych, takich jak Prius dostarczają lepszy przebieg poprzez przełączanie się pomiędzy silnikiem gazowym isilnika elektrycznego, i hybrydowych mogą podróżować już jako pojazdu elektrycznego, używając mniej benzyny niż zwykły hybrydowych. Watanabe powiedział Toyota planuje również do produkcji nowej generacji pojazdów elektrycznych na początku 2010s. Toyota rozpocznie również hybrydowy Prius co w USA, w swojej fabryce w Mississippi, aby zaspokoić rosnący popyt na modele zużycia paliwa, które podczas skalowania w dół produkcję ciężarówek i innych gazów pożeraczy nie powiedział. Automaker teraz sprawia, że Prius w Japonii i Chinach, ale to sprawia, że hybrydowy sedan Camry w Stanach Zjednoczonych. Toyota powiedział, że jest również zaczynają Camry Hybrid produkcyjne w Tajlandii i Australii w ciągu najbliższych kilku lat. Mieszańce nadal tworzą niewielką część każdego sprzedaży samochodów. A najnowsze wersje podkreślić, jak tempo wzrostu Toyoty został przejście na niższy bieg. Toyota, co sprawia, że modele Lexus luksusu i subcompact Corolla, odnotowano spadek o 28 procent w okresie kwiecień-czerwiec kwartalny zysk netto. Jest to pierwszy prognozowaniaspadek zysku ll-lat w ciągu siedmiu lat, ponieważ twarze więcej problemów z rynku osłabienia w USA. Watanabe przyznał Toyota może przechodzi okres, w którym jej tempo wzrostu sprzedaży był powolny, ale upierał się, że przewidziane różne możliwości dla firmy. "To smutne. Mieliśmy nadzieję, że więcej ludzi będzie zakup naszych samochodów ", powiedział. Ale poprawy jakości naszych samochodów jest dla nas priorytetem. Taki czas może okazać się ważne. akcji Toyota zamknięte bez zmian w Tokio w 4770 jenów (44).