Chrysler, jak General Motors i Ford Motor Co działa na rzecz ograniczenia strat w tym ze sprzedaży aktywów, przycinanie jego siły roboczej i wyeliminowanie niektórych swoich pojazdów. Analitycy nie zgodził się, na ile samochodów można ściągnąć za Viper, pojazd, który pomógł odrodzenia cement Chryslera inżynierii na początku lat 1990. Został przedstawiony jako samochód koncepcyjny na targach w Detroit w 1989 roku. Pogłoski krążą od miesięcy, że Chrysler może zabić pojazdu, teraz w czwartym pokoleniu. "Viper jest integralną częścią tej firmy dziedzictwa. Chociaż jest to strategiczny przegląd, naszym zamiarem byłoby zaoferowanie silny operacyjne i finansowe wsparcie podczas ewentualnych transakcji, w celu zapewnienia przyszłości dla biznesu Viper i utrwalić dziedzictwo tego wielkiego pojazdu "Nardelli powiedział. David Healy, analityk branży motoryzacyjnej w Burnham Securities, powiedział, że może sprzedać Viper może 50.000.000 dolarów - '. Jako hobby dla indyjskiego producenta samochodów może Powiedział Chryslerasion sprzedać Viper "może sugerować, że cierpią na więcej pieniędzy niż my." Podobnie jak inni producenci samochodów krajowych, Chrysler ma problemy wśród przesunięcie popytu na mniejsze, pojazdów zużycie paliwa. Automaker sprzedaży spadły o 22,8 procent w tym roku w dużej mierze do jego lineup truck-ciężki. ewentualnej sprzedaży Viper pochodzi w wyniku ogłoszenia przez GM i Ford o sprzedaży kultowych marek. GM rozważa rzuca marki Hummer i Ford na początku tego roku sprzedał swoje Jaguar i Land Rover marki Tata Motors Ltd. firm cofa się ich główne marki, "powiedział David Cole, prezes Research Center for Automotive w Ann Arbor. "Viper jest postrzegany przez niektórych jak Hummer jako pojazd anty-środowiskowych, powiedział. Viper został "pojazd brutalnej siły, stosunkowo nieskomplikowane," Cole powiedział, dodając, że nie sądzi, Chrysler dostanie dużo dla Viper. "Shiek w Abu Dhabi prawdopodobnie mógłby sobie pozwolić na zakup Viper", powiedział. Erichrkle, analityk branży motoryzacyjnej z Crowe Chizek i Co, także w wątpliwość, jak bardzo Chrysler mógł się dla marki Viper. "Prawdopodobnie nie wiele powiedział. Powiedział, 4 dolary za galon benzyny nie był winien decyzji Chrysler, aby rozważyć sprzedaż. "Jest to trzeci samochód. Jeśli możesz sobie pozwolić Viper, nie martwisz się o ceny gazu, "powiedział. Despites jego sportowy charakter i waleczność, nigdy Viper miał status Corvette, powiedział. "To nadal świetny samochód, ale rodzaj jeszcze zestarzeć. To naprawdę nigdy nie miał większych następującym Corvette, "powiedział. GM sprzedaje rocznie około 30.000 Corvette, jednak Corvette sprzedaży spadły o 16 procent - do 16.824 - do końca lipca. Chrysler sprzedał 682 Vipers do lipca, 111-procentowy wzrost w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2007 roku. Natomiast Chrysler sprzedał ponad 150.000 Dodge Ram przetworniki w tym samym okresie. V-10 Viper jest ręcznie wykonany w Conner Avenue Assembly Plant w Detroit. W ramach umowy o pracę UAW osiągnął w ubiegłym roku zakład, który ma 110kers, ma zostać zamknięte przed końcem 2011 roku. Chrysler powiedział rzecznik Todd Goyer nie data nie została ustalona na zamknięcie. Viper został wprowadzony na rynek przez ówczesnego Chrysler wykonawczy Bob Lutz, wiceprezes teraz w GM. Chrysler sprzedała 25.000 th Viper w marcu - SRT10 przedstawiony przez Nardelli do NASCAR kierowca Kurt Busch w fabryce Detroit. Lutz powiedział w wywiadzie PBS w tym miesiącu, że na początku lat 1990, ludzi myśli Chrysler był zdecydowanie zbankrutować i niezdolny prowadzenia samochodu, tylne koła, ponieważ nie wszystkich inżynierów iść, (to) przyszli z udziałem 400 KM Viper, to najpotężniejsze, najdroższy samochód w kraju kiedykolwiek widział ", powiedział Charlie Rose. Viper dostaje średnio 16 mil na galon i zera do 60 czas 3,5 sekundy. Samochód został wyposażony w filmach z Inspektor Gadżet dla samochodów. Można dotrzeć David Shepardson w (202) 662-8735 lub [email protected].