Użytkowanie samochodów jest ważnym czynnikiem przyczyniającym się do dobrego samopoczucia w starszym wieku, które powinny być uznawane i planowane zgodnie z Elizabeth Dainton, Research Development Manager w Royal Automobile Club Foundation, mówi się dzisiaj na Royal Geographical Society Annual Conference (28). wyjaśni Pani Dainton że Wielka Brytania ze starzeniem się społeczeństwa, które jest zwykle bardziej aktywne i mobilne niż poprzednie pokolenia. Wśród ludzi powyżej 70 roku życia, prawie połowa posiadać aktualne prawo jazdy, a do roku 2015 liczba mężczyzn kierowców w wieku powyżej 80 podwoi się i nie będzie 3,4 razy więcej kobiet za kierownicą ponad 80 na drodze. Samochód stanowi, osób starszych z wolności, elastyczności i wygody, ale korzyści te są podważane, jeśli starsze sterowniki są zobowiązani do prowadzenia się dla zdrowia lub ze względów finansowych. Rząd musi więc rozpoznać i plan utrzymania mobilności w starszym wieku w sposób, który nie zagraża bezpieczeństwu całego społeczeństwa na drogach. Mimo żewzrost ców ze starością, nie wpływają na wzrost do poziomu obserwowanego wśród początkujących kierowców. Wypadków wśród starszych kierowców są zwykle wynikiem zaburzeń funkcji poznawczych i fizycznych systemu podejmowania ponownych badań ze względu na wiek nieodpowiedni i niesprawiedliwe. Starsi kierowcy mają tendencję do udziału w wypadkach, które występują w ciągu dnia, na skrzyżowaniach lub w przypadku połączenia lub włączenie procedur mają miejsce. Mogłoby to wskazywać, programów szkolenia kierowców dostosowane dla osób starszych bardziej odpowiedni w drodze do bezpiecznej jazdy w najbliższych papier stary age.The Royal Automobile Club Fundacji na starszych kierowców uważa, że trzy razy więcej osób powyżej 70 lat czerpać korzyści z samochodem osobowym podróży w porównaniu z 30 lat temu, w ciągu ostatnich 12 lat nastąpił 18% wzrost liczby kobiet kierowców w wieku powyżej 60 lat. Czterech na pięciu kierowców twierdzi, że są to bardzo trudne w przystosowaniu do życia bez samochodu, a jest to szczególnie prawdziwe w odniesieniu do osób mieszkających na obszarach wiejskich. W przypadkulder dostępność kierowców jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na ich zwyczaje podróży. Fundacja chciałaby, aby podjąć następujące dla starszych kierowców: * połączenie GP, rodziny i indywidualnej oceny zdolności do bezpiecznej jazdy, * sieci Road aby ułatwić starszym korzystać kierowcy (np. osób starszych wyznaczonych miejsc parkingowych, dużym drukiem na signage , "obniżona glare" znaki drogowe) .* Lepsze publiczne udostępnienie transportu i bardziej sympatyczny konstrukcje umożliwiające alternatyw dla samochodu, * lepszego promowania dobrowolnych systemów szkolenia kierowców dla osób starszych, które chcą doskonalić swoje jazdy skills.Elizabeth Dainton, Research Development Manager w Royal Automobile Club Foundation mówi: "wolności, elastyczności i wygody świadczonych przez samochód, sprawia, że najbardziej pożądaną formą mobilności w Wielkiej Brytanii we wszystkich grupach wiekowych. Możliwości dostępu do sklepów, lekarzy i przyjaciół i rodziny z łatwością samochodem mogą znacznie wpłynąć do starszej osoby,jeśli są samotne. Odbieranie pozwoleń zwiększy obciążenia zdrowotne i społeczne wizyty domowe usługi. " "Kiedy nowe przepisy dla starszych kierowców uznaje, rząd musi uznać ważną rolę, że samochód będzie grał dla ludzi w ich przejściu na emeryturę i planu. Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest ważnym czynnikiem, ale polityką koc dla osób powyżej 60 roku życia może okazać się niepotrzebne, niepopularne, drogie i nieskuteczne ".