Update: Progressive ogłosiła bardziej subtelną podejście do wykorzystania na bazie cen ubezpieczeń. Samochody mogą być wyposażone w "czarny urządzenia box' typu, który zapisuje wzory przyspieszania, hamowania i korzystanie z innych ważnych danych firmy ubezpieczeniowej uważa, przyczynia się do kierowcy profilu ryzyka. Progressive jest również szybkie podkreślić, że nie rejestruje samochodu rzeczywistej ścieżki, jednak tak koszmary orwellowskim są co najmniej allayed.Those, że zapiszę się do opcjonalnego programu uzyskać pierwsze określony rabat 10%, choć po system nagrał informacji przez ten okres stawek może zmniejszyć aż o 60%, w zależności, jak i ile wykorzystują oni swoje samochody. Kierowcy, że "jack-królik" z dala od świateł hamowania i slam na hamulce często jednak może wiązać się podwyżki stóp do 9%, raportów. Chcemy, aby ludzie wiedzieli, że program nie jest dla wszystkich, powiedział Richard Hutchinson, Progressive dyrektor generalny. Jego ludzi, którzy jeżdżą w godzinach niskiego ryzykadni, a kto czuwajcie dla innych na drodze. Oni nie zrobię szybkie zmiany pasa ruchu lub po zbyt blisko za innym kierowcom więc nie masz do radykalnych lub slam na brakes.Original: Technologys wciąż postępującym marszem w dziedzinie motoryzacji podejmuje ciekawy i ewentualnie złowieszczy obrót. Firmy ubezpieczeniowe z wykorzystaniem technologii takich jak GM OnStar śledzić odległości, prędkości i sposobu jazdy. Dobrych kierowców - to te, które wolniejszej jazdy i trochę - nagradzane są niższe składki, a sterowniki, które spędzają wiele mil na drodze lub jazdy z dużą prędkością płacić koniec more.The technologia jest w tym momencie dobrowolne. W pierwszych dwóch głównych amerykańskich firm ubezpieczeniowych do korzystania z urządzeń Progressive, który miał program dostępny na zasadzie opt-in od 2004 roku, GMAC Insurance. Inne firmy w miejscach takich jak Włochy, Kanada i Australia już używają urządzeń, lub wkrótce zaczną, raporty The Wall Street Journal. Urządzenia te są zdolne do pomiaru wielujedli szczegóły wykorzystania samochodów, w tym pozycji pedału przyspieszenia, prędkość i częstotliwość hamowania i ciśnienia, oprócz przejechanych kilometrów i wiele innych punktów danych. Ubezpieczyciele mają nadzieję na wykorzystanie technologii w celu wprowadzania uzytkowanie cen ubezpieczeń, które firmy twierdzą, że doprowadzi do obniżenia premii za dwie trzecie amerykańskich gospodarstw domowych. To prowadzi również odpowiednio duży wzrost składki z pozostałych jedną trzecią, opowiada however.Environmental i ruchu zobaczyć system jako sposób stanowić bodziec do prowadzenia mniej - ocalić planetę, a czas na dojazdy, zapisując składki ubezpieczeniowej. Modelowanie tych wskazuje opowiada oparta na częstotliwości użycia ubezpieczeniowa może obniżyć całkowity mile pojazdu nawet o 8% rocznie, ograniczenie ruchu, wypadki i zużycia paliwa wzdłuż szość stronie klapki medalu ujawnia 9% dopłaty dla kierowców poruszających się odległości towarzystwa ubezpieczeniowe uznają za nadmierne. Utraty prywatności jest również problemem. System działa znacznie Progressivesrejestrator lotu ea, zdejmując dane z komputera samochody, ale nie rejestruje żadnych danych GPS lub lokalizacji. system GMACs, z drugiej strony, opiera się na abonament GM OnStar service.Those zaniepokojony Big Brother z aspektów inaczej atrakcyjne zmniejszenia płatności, które mogą pochodzić z pay-as-you-go plan ubezpieczenie samochodu może odetchnąć trochę łatwiejsze w GMAC gwarantuje, że tylko informacje zebrane w ramach programu przez urządzenie Onstar e-mail zawierający liczniku samochody czytania. Wskazania licznika się jest przesyłane z systemów diagnostycznych miesięczne OnStar e-mail, więc w rzeczywistości żadnych dodatkowych informacji jest w ogóle, to tylko dystrybuowane do GMAC ubezpieczeniowe well.The informacyjnych może wyjaśnić rolę GM OnStar urządzenie w programie, ale inne systemów wykorzystywanych przez firmy ubezpieczeniowe w rzeczywistości zapis danych GPS, a czynnik był odstraszający w ich przyjęciu. Może gdyby więcej firm ubezpieczeniowych znaleźć sposób, aby uzyskać informacje, których potrzebują stosunkowosposobów, rosnąca cena paliwa pomogą push więcej kierowców do przyjęcia planów ubezpieczeniowych, mierzona tną ich trasach przejazdu, aby zapisać na pompie