BMW wreszcie wydany szczegółowe informacje i zdjęcia do jego piątej generacji, flagowy serii 7 po przedwczesnym wyciek wczoraj kilku zdjęć i dane fragmentaryczne. Jako oczekiwaniami, samochód zabiera kilka wpływy poprzedniego CS Concept LED w tym nowe elementy reflektorów, kratki przewymiarowany więcej taillights płynów.

Tył samochodu jest na pewno zwrócić krytyki, podobnie jak w poprzedniej generacji nie, ale ogólnie nowy model wyświetla o wiele bardziej elegancki niż jego poprzednik. Podczas gdy na zewnątrz zmiany wydają się być ograniczone do minimum, nie są namawiani do tratwy istotnych zmian pod blachy, w tym dłuższy rozstaw osi i śledzić szersze, a także szereg nowych opcji silnika w tym wersji hybrydowej.

 

Zakres polewa to nowy model 750i i 750Li przedłużony kuzyn rozstaw osi, z których oba są zasilane przez 400KM (298kW) 4.4L V8 twin-turbo z 450lbs-ft (610Nm) momentu obrotowego. Tylko skrzynia biegów dostępna jest sześciobiegowa automatyczna, jednak BMW ma dodać nową jednostkę ośmiu prędkości w dalszej części utworu.

 

740i zwraca nazwy, ale jest zasilany wielokrotnie nagradzany 3.0L sześciocylindrowy rzędowy silnik turbo zamiast V8 formowania i dostarcza 326hp (243kW). Na rynkach europejskich nie ma również turbodiesel 730d z 3.0L życie karmione ropy z palnikiem 245hp ubijaniu obecnie (183kW).

 

Wydajność jest również poprawić poprzez szerokie stosowanie lżejszych wielofazowych i stali walcowanej na gorąco w ciele i podwozie konstrukcji nośnych, jak również aluminium na dach, drzwi, maska i błotniki, oraz na froncie towers wiosnę Blok silnika i obudowy różnicy.

 

Całkowicie nowy system zawieszenia także w nowym 7-serii. Konstrukcja składa się z multi-link zawieszenie przednie podwójne wahacze w połączeniu z nowym "Integral V" tył-up. zawieszenie pneumatyczne samopoziomujące jest również dostępna. Drążek kierowniczy i-trybowi o zmiennym przełożeniu hydrauliki siłowej i pomóc w dalszym ciągu, ale z nowego typu pompy hydraulicznej, która zapewnia pomoc tylko wtedy, gdy wezwał do, oszczędność paliwa. Jednym z kluczowych funkcji jest debiut najnowsze BMW system aktywnego układu kierowniczego na tylne koła.

 

Układ zawieszenia funkcji dalszego rozwoju aktywnego systemu sterowania przepustnicą BMW, który pozwala kierowcy wybrać jeden z czterech ustawień twardości amortyzatora, charakterystyki zmiany biegów, odpowiedź przepustnicy i silnika power-wspomaganie kierownicy.

 

Najnowszy z serii 7 również podnosi nowe zmiany biegów E-Shift znajduje się na konsoli środkowej a nie jak wcześniej samochodu jednostka kolumny kierownicy. Zmiana biegów odbywa się poprzez składowanie E-Shift z boku na bok, a Park jest zatrudniony przez przycisk na szczycie dźwigni.

 

Samochód BMW debiutuje także drugą generację systemu iDrive, który pochodzi z większych monitor i nowe menu i kontroli. Inne nowe detale obejmują przyciski bezpośredniego wyboru radio, CD, nawigacji i menu telekomunikacyjnych, pogrupowanych wygodnie obok sterownika.

 

Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa obejmują aktywny system wykrywania niewidomych miejscu i nowej wizji noc set-up z funkcji wykrywania ruchu kołowego. Opcjonalny system Adaptive cruise control jest również dostępny, które mogą poruszać się samochodem automatycznie w stop and go ruchu.

 

Niewidomy systemu miejscu będzie wibrował kierownicy i flash LED na zewnętrzne lusterko na zainicjowanie zmiany pasa ruchu, gdy istnieje niewidzialny pojazd w martwym punkcie lub, gdy pojazd jest szybko zbliża. Nowy system współpracuje z poprzedniego wyjazdu BMW pasa system ostrzegania, który również drga kierownicy.

 

Wreszcie, istnieje również duże wiązki pomocy, która automatycznie przyciemnia reflektory do nadjeżdżających pojazdów.

 

Nowa seria 7 zadebiutuje świata na Paris Motor Show w październiku przed udaniem się na sprzedaży do końca roku.