Włoski producent samochodów Fiat Auto podpisała ostatnio umowę z Guangzhou w Chinach Auto Group do współpracy technicznej. Tymczasem Fiat Group zdecydował się zainwestować 1,8 miliardów juanów (263.000.000 dolarów) na budowę fabryki silników Diesla światło w Chongqing miasta. Wszystko to wskazuje na określenie Fiat utrzymać swoją obecność i wzrost gospodarczy w szybko rosnącym rynku chińskim.
"Nasza obecna współpraca z Guangzhou Auto jest ograniczony tylko do poziomu technicznego i naszym głównym zadaniem jest pomóc Chiński producent rozwijać własne modele marki," powiedział Paolo Arpellino, główny przedstawiciel operacji Chiny Fiata. Dalsza współpraca między Fiat Auto i Guangzhou, takich jak utworzenie spółki joint venture lub wykonanie projektu OEM, będzie potrzebować więcej rozmów i będzie zależeć od postępów w negocjacjach joint venture Fiata z innym Chiński producent Chery Auto.

Świetle projektu silnika Diesla Fiat Powertrain Technologies (FPT) ma zostać zbudowany w Chongqing będzie największym placówki za granicą auto-części Fiat. W ramach projektu planuje się inwestycje na poziomie 1,8 mld juanów od Fiata i będzie produkować 100 tysięcy silników rocznie, z czego 70% będą wywożone. Silników wywóz nie będzie mieć komponenty dostarczone przez SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co, spółka joint venture SAIC-Iveco Commercial Vehicle Company, Fiat Powertrain Technologies i Chongqing gminy.

Wcześniej Grupa Fiat i SAIC miał wspólnie zainwestowały 4,7 miliardów juanów do ustalenia SAIC-Iveco Commercial Vehicle Company i SAIC Fiat Powertrain HongYan Spółki joint venture do produkcji samochodów ciężarowych i silników.

Fiat zakończyła joint venture z Nanjing Auto pod koniec ubiegłego roku i jego placówce Nanjing Został wykupiony przez SAIC wraz z producentem samochodów Nanjing w 2008 roku.

Przed zabezpiecza wszelkie nowe joint venture lub projektu OEM w Chinach, Fiat ponownie weszły na rynek samochodów osobowych w Chinach poprzez sprzedaż importowanych samochodów Fiat. W dniu 21 sierpnia Fiat rozpoczął trzech importowanych modeli - Bravo, Linea i Grande Punto na rynek chiński, a ich ceny wynosiły 148.800 juanów 219.000 juanów.

Przywóz modeli Fiata w Chinach umocni obecność włoskiego producenta samochodów i zysku w tym szybko rosnącym rynku. A to przyczyni się do poprawy wizerunku marki Fiat i Fiat pomoże znaleźć nowych partnerów w tym dynamicznie rozwijającym się kraju. Jednak będzie to ogromne wyzwanie dla Fiat lokalnie produkować swoje samochody Fiat autentyczne jak importowanych z Chin do potrzeb coraz bardziej wymagających klientów chiński.

Aby sprostać ostrej konkurencji na rynku chińskim auto, wszystkie globalne samochodów muszą mieć trzy czynniki za swój sukces: silne lokalne producentów samochodów, jak ich partnerzy, wprowadzenie lub lokalnej produkcji z serii modeli pojazdów, dokładne zorientowanie na rynek i konkurencyjnego systemu zaopatrzenia w kraju.

Fiat powinien wyciągać wnioski z jego joint venture z Auto Nanjing. Jeżeli jego lokalnej produkcji klucz auto-części, między innymi, był wysoki, przedsięwzięcie może być nadal działa sprawnie teraz. Plus, potężne siły i wsparcia ich partnerów lokalnych będzie w dużej mierze zależy powodzenie światowych producentów samochodów w Chinach, czego dowodem osiągnięcia General Motors, Toyota i Volkswagen.

Jego wybór silnej i solidarnej partner w Chinach na pewno push Fiat na pas szybkiego ruchu do ożywienia i wzrostu w Chinach. Wierzymy, że Fiat zostanie przywrócony do dawnej świetności na chińskiej ziemi przed długi.