Ssangyong strajk trwa

Niewiele jest znak w tym tygodniu żadnej zakończenie strajku, to kalectwo Ssangyong. W strajku ciągnie się, straty w dochodach są do montażu w niektórych obserwatorów spekuluje, że likwidacja majątku jest coraz bliżej.
 
Zakład zajmuje grupę około 1000 osób, składa się z Ssangyong członków związku i ich rodzin, studentów i członków grupy parasol Koreański Konfederacji Związków Zawodowych.
 
pracowników UE rozpoczęła w kwietniu częściowego strajki w proteście przeciwko upadłości spółki planuje zmniejszenie zatrudnienia o ponad 2500, a 22 maja, zintensyfikować strajków i zaczął nielegalnej okupacji zakładu Pyeongtaek, ukierunkowanie produkcji na postoju.
 
Raporty w Korei powiedzieć, że zaledwie 90 pojazdów Ssangyong są sprzedawane w Korei w tym miesiącu i że zbyt mało inwentarza oznacza, że modele wyświetlacz zostały wystawione na sprzedaż. Firma oczekuje, że będzie trudno nawet sprzedać 100 sztuk w tym miesiącu, nawet jeśli ponowne uruchomienie linii produkcyjnych, zgodnie z jednym raporcie.
 
Park Young-tae, Ssangyong w wyznaczonych przez sąd zarządca komisaryczny sądu, spotkał się z związków zawodowych w czwartek i piątek, ale nie udało się dojść do porozumienia.
 
Zarządzanie powiedział, chociaż firma oferowała się wycofać na kilka kwestii, w tym zwolnień, stanowczo odmówił Unii, podkreślając, że nie będzie ustępstw do planów zwolnień są złomowane i bezpieczeństwa nieregularne pracowników praca jest gwarantowana.
 
Unia od powiedział, że innym rozwiązaniem byłoby, aby włączyć samochodów w spółkę akcyjną z Korea Development Bank staje się jego głównym udziałowcem. Domagali się również, że publiczne funduszu ratowania być wstrzyknięty do firmy.
 
Niektórzy analitycy twierdzą, że brak interwencji rządu i strajk nadal oznacza powolną śmierć dla Ssangyong w sprzedaży nadal zanurzyć i montaż linii pozostają wstrzymane.
 
Firma ma ponieść dodatkowe straty 199 miliardów wygrał strajk powinien kontynuować do końca lipca. W związku z tym płatności wszystkich swym pracownikom wynagrodzenie może zostać zatrzymany ponownie, Korea Times.
 
"Z obecnej sytuacji byłoby to nic dziwnego, jeśli sąd i wierzyciele zdecydują się rozpuścić Ssangyong z czysto ekonomicznego punktu widzenia," analityk w lokalnym maklerskich który nie chciał być nazwany powiedział Korea Times.
Źródło: just-auto.com redakcji

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters