Rynek samochodów używanych jest nadal niestabilna. Choć popyt na niskim przebiegu pojazdów, od dwóch do pięciu lat, jest nadal wysoka, starszych, wykonawczą i ex-floty modeli okazują się mniej dynamiczny. Sprzedaż detaliczna popyt nadal spadać, a w następnym miesiącu przybycia 58 płyta jest mało prawdopodobne, aby spowolnić decline.The rynku ex-Flota jest problemem. Zarządzający flotą są zawyżaniu wartości swoich akcji, a następnie wiele z tych pojazdów, często drogich i obecnie warunki są nie do przesunięcia w hali aukcji. Napływ wykonawczych, takich jak modele z serii 3/5/7 i A4/A6 również może powodować problemy. Z dużej liczby ma być defleeted pod koniec roku, spadek wartości jest trafić do tych modeli hardest.All oznacza to, zapewniając dokładne wyceny pojazdu okazuje się trudniejsze niż nauka przez wiele lat. Martin Keighley komentuje: "Dokładna wycena pojazdu nie jest tak trudne dla niektórych 15-20 lat. Jednak obecnie na rynku powinny być uważane za element normalnegoe zamiast apokalipsa ". Wyceny spadły we wszystkich dziedzinach w tym miesiącu. Najbardziej dotknięte są "pożeraczy gazu, w tym niektórych większych silnikach diesla. Pojazdy w proponowanym podatku akcyzowego pojazdu wyższe dotknięte są również w większości widząc spadek wartości średnio około pięciu percent.Despite trudnych warunków rynkowych, wielu sprzedawców nadal odnotować zysk i choć rzeczy mogą się nasilić, zanim poprawy, pozytywne strzela odzysku, takich jak stosunkowo niskich stóp procentowych, są widoczne. Sytuacja ta może być zniwelowane przez rząd jednak przyznaje Martin. "Wątpliwości pozostają na retrospektywnej zmian podatku akcyzowego pojazdu, który jest dodawany do kraju brak zaufania. Wyjaśnienie lub alternatywnego planu może pomóc zmieść pewne wątpliwości. "