Witamy
Filtry na Wschodzie
Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.
Nasze produkty
Filtr paliwa / wody Separator
Części oleju separatorem wody
Filtr paliwa akcesoria
Najczęściej wyszukiwane
Filtr oleju
filtr paliwa
filtr powietrza
separator woda-olej
separator wody paliwa
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Szybciej niż M5: Pierwszy test wydajności Cadillac CTS-V opublikowanych
Trzaśnijcie ponad dla galerii hi-res Cadillac CTS-V
To już ponad 60 lat od Amerykanów tak bardzo trounced Niemców, ale Inside Line numery to udowodnić. Serwis informacyjny Edmunds miał szansę wziąć nowy Cadillac CTS-V (które kierujemy upstart Nowym Jorku, jak mówimy) i doładowany silnik V8 o spin wokół GM Milford Proving Grounds i przyprowadził jego narzędzi testowania. Bombardowanie wynikające powinni mieć Niemców dokładnie zakłopotany i przebudowy w najbliższych dziesięcioleciach.
CTS-V prowadził ćwierć mili w skąpe 12,5 sekundy, pokonując 12,7 potrzebny ani BMW M5 czy Mercedes E63 AMG. Wracając do zatrzymania był kolejny hit na Bimmer i Benz, z zatrzymania Caddy od 60-0 mph na 109 metrów - pięć metrów mniej niż potrzeba, M5 i sześć krótszy niż AMG. A jeśli myślisz, że hamulce i moc są łatwe do aktualizacji, a Cadillac nie mógł najlepiej Niemców na przebieg postępowania, to jeszcze raz: CTS-V prowadził slalom w 71.1 mph, a M5 i E63 prowadził go w 68,5 i 65 mph odpowiednio. Deutschland über alles rzeczywiście.
To już ponad 60 lat od Amerykanów tak bardzo trounced Niemców, ale Inside Line numery to udowodnić. Serwis informacyjny Edmunds miał szansę wziąć nowy Cadillac CTS-V (które kierujemy upstart Nowym Jorku, jak mówimy) i doładowany silnik V8 o spin wokół GM Milford Proving Grounds i przyprowadził jego narzędzi testowania. Bombardowanie wynikające powinni mieć Niemców dokładnie zakłopotany i przebudowy w najbliższych dziesięcioleciach.
CTS-V prowadził ćwierć mili w skąpe 12,5 sekundy, pokonując 12,7 potrzebny ani BMW M5 czy Mercedes E63 AMG. Wracając do zatrzymania był kolejny hit na Bimmer i Benz, z zatrzymania Caddy od 60-0 mph na 109 metrów - pięć metrów mniej niż potrzeba, M5 i sześć krótszy niż AMG. A jeśli myślisz, że hamulce i moc są łatwe do aktualizacji, a Cadillac nie mógł najlepiej Niemców na przebieg postępowania, to jeszcze raz: CTS-V prowadził slalom w 71.1 mph, a M5 i E63 prowadził go w 68,5 i 65 mph odpowiednio. Deutschland über alles rzeczywiście.
© Shanghai East Filtry Manufacturter Co Limited 2009 - 2024 Mapa serwisu RSS |