Milford, Michigan - Kiedy dowiedziałem się Inside Line to mieć dostęp do 2009 Cadillac CTS-V na terenach Michigan GM potwierdzające, spakowaliśmy nasze przenośne Racelogic VBOX narzędzi badania III i księgowane naszych pracowników do gorącej stopki na następny lot do Detroit.After spędzania czasu za kierownicą potężnych Cadillac nowy sport sedan, nie zawiedli się. 2009 Cadillac CTS-V, wyposażony w doładowany 556-konny V8 6.2-litra i sześć-biegową manualną skrzynią biegów, przyspieszenie od zera do 60 mph w 4,6 sekundy (4,3 sekundy z 1 podnóża szerokopasmowych, takich jak na taśmie przeciągnąć) i przekroczyła ćwierć mili w 12,5 sekundy na 115,3 mph.That 's szybciej ćwierć mili niż sprint albo 500 KM 5.0 V10 wyposażone 2007 BMW M5 lub 507-konny 6,2-litrowy V8 w całości z aluminium wyposażone 2007 Mercedes -Benz E63 AMG osiągnięty. Oba niemieckie sedany super zarówno wziął 12,7 sekundy do przekroczenia ćwierć mili marker i zrobił to z prędkością około 113 pułapkę mph.The drogi hamowania i prędkości Caddy zostały slalomwiększe wrażenie. CTS-V zatrzymane z 60-0 mph w zaledwie 109 metrów, poprawiając o 5 m M5 i E63 AMG o 6 metrów. CTS-V udało się złamać barierę 70 mph w slalomie z najlepszych uruchomienie 71.1 mph. BMW M5 prowadził 68.5 mph, a E63 tylko udało 65 mph.Acceleration :0-30 mph - 2,1 seconds0-45 mph -3,2 seconds0-60 km / h - 4,6 seconds0-75 km / h - 6,3 seconds1/4-mile - 12,5 sekund 115,3 mph0-60 mph z 1 podnóża szerokopasmowych - 4,3 sekundy hamowania :30-0 mph - 27 feet60-0 mph -109 metrów Slalom (600 stóp) - 71,1 podkładka mphSkid przyspieszenie boczne (200 stóp) - 0.92gWhat oznacza to dla Ciebie : GM Bob Lutz produktu szef obiecał, że CTS-V postawi M5 na przyczepie. Według naszych numerów test, on ma rację. - Toepke Kelly, redaktor News