Dearborn w stanie Michigan, sierpień 13, 2008 - 2009 Ford Flex oszczędność gazu podczas normalnej spowolnienie dzięki nowej technologii, która chwilowo przerywa zużycia paliwa przy zachowaniu optymalnej pracy silnika i Ford najlepszych w swojej klasie własności trakcyjne.

Flex jest pierwszym pojazdem Ford korzystać z tego systemu kontroli paliwa, który będzie pokazany na większość nadchodzących Ford Motor Company pojazdów.

Flex reguluje jej zużycie gazu za pomocą agresywnych paliwa opóźnienia wyłączania dla poprawy efektywności około 1 proc. Technologia ta pomaga Flex osiągnąć 24 mil na galonie paliwa w trasie i 17 mpg w ruchu miejskim, co oznacza, że nie ma innego pojazdu w segmencie crossover pełny rozmiar dostaje lepszą ekonomię zużycia paliwa autostrady.

Odcięcie paliwa operacja jest automatyczna i nie wymaga żadnych niezwykłych działań ze strony kierowcy. Kiedy kierowca zwolni pedał gazu, aby spowolnić system czasowo wyłącza paliwa. Przepływu paliwa płynne odezwie, gdy pojazd osiągnie małą prędkością lub gdy kierowca przyspiesza ponownie. Daje to znaczne korzyści paliwa równocześnie nadal Ford najlepszych w swojej klasie właściwości jezdne.

Paliwa zwalniania odcinające agresywnie wykorzystuje do transmisji podtrzymania pracy silnika przy niskich, punkt pracy bardziej efektywne w miarę możliwości. Aby zapobiec wahania silnika zazwyczaj związane z przerwy paliwa, team Forda kalibracji Powertrain rozwinięte własne oprogramowanie do integracji technologii z najlepszą w swojej klasie napędowego Forda.

"System Flex paliwem jest skalibrowany do pracy niezauważalnie dla kierowcy", powiedział Kevin Layden, Ford Powertrain kalibracji główny inżynier. "To oszczędność paliwa bez wahania wydajność układu napędowego i kompromisów w właściwości jezdne.

Flex jest zasilany przez Ford wielokrotnie nagradzany 3,5-litrowy silnik V-6 262 KM przy dostarczaniu 6250 obr / min i 248 Nm momentu obrotowego przy 4500 obr / min, współpracują z zaawansowanym 6-biegową przekładnią automatyczną, która używa wielu 6.04:1 przełożenie w celu osiągnięcia wydajności paliwa, które jest o 4 procent lepszy niż 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Zwrotnica w powerpack, który został wprowadzony w 2007 Ford Edge, osiągnąć najlepsze w swojej klasie właściwości jezdne, wyprzedzając rywala z identycznego sprzętu z przewagą 12:56 kategorii, w tym trudno zacząć, szorstki bezczynności, jakość transportu i wzrost wahania spowodowane do kalibracji w oparciu o opinie klientów.

"Kiedy mamy opinie klientów, analizujemy każdy szczegół i połączyć je z naszym celem metryki", powiedział Mazen Hammoud, Ford kalibracji menedżer Powertrain. "Flex oparta jest na siłę najlepsze w swojej klasie napędowego Forda i jego właściwości jezdne, które zostały bardzo dobrze przyjęte przez naszych klientów."

Z jego wnętrza śmiały i charakterystyczne zewnętrzne i dobrze wyposażone, Flex sprawia, że odważne stwierdzenie. Ponadto, gospodarka siedmiu pasażerów Flex paliwa nawet do 24 mpg na szosie sprawia, że silny wybór w tych czasach wysokich cen gazu. Jeśli dodasz dostępne SIRIUS Travel Link, Flex nawet znaleźć najtańsze gazu i bezpośredniego prosto do lokalizacji - kolejny świetny sposób, aby zaoszczędzić kilka dolarów co tankowanie.