W obecnej sytuacji globalnego kryzysu finansowego, przemysłu motoryzacyjnego w Chiny stoją dwie możliwości: pierwsza to "okazja rynku" utworzone przez przejście przemysłu motoryzacyjnego na świecie szczególnym naciskiem na rynek Chin, druga to "okazja technologii" przyniósł przez nową rewolucję samochodów energii. W ciągu ostatnich lat Chiny dokonały ogromnego postępu w dziedzinie nowych technologii energetycznych oraz zmniejszyła się różnica w poziomie międzynarodowym zaawansowanych. Jest to bardzo konieczne do wykorzystania tych możliwości, tak aby zrealizować nowy przełom w dziedzinie nowych technologii nośnikiem energii w Chinach.

 

W obecnej sytuacji globalnego kryzysu finansowego, przemysłu motoryzacyjnego w Chiny stoją dwie możliwości: pierwsza to "okazja rynku" utworzone przez przejście przemysłu motoryzacyjnego na świecie szczególnym naciskiem na rynek Chin, druga to "okazja technologii" przyniósł przez nową rewolucję samochodów energii. Prawidłowe rozpoznanie dwie możliwości jest ważną przesłanką do przyszłych planów rozwoju dla firm.

 

Ostrożności dla rozkwitu produkcji i sprzedaży

 

Korzyści z rozwoju gospodarki w skali makro i korzystnej polityki zużycia pojazdu, Guangqi Honda Automobile Co, Ltd. osiągnąć rozwijać się w produkcji i sprzedaży; całkowita wielkość sprzedaży osiągnęła 98.677, do 3,36 procent rok do roku. Accord ósmej generacji od lat zajmuje największy wolumen sprzedaży na poziomie połowy pojazdy wysokiej klasy w okresie dwunastu miesięcy od jego wprowadzenia na rynek, łączna wielkość sprzedaży osiągnęła 49.550, do 8,35 procent rok do roku. Pierwszy model średniej klasy z Guangqi Honda Automobile Co, Ltd., miasta, które jest wymienione na końcu ubiegłego roku, szybko skorzystali z udziału w rynku segmentu. Nowy krój i Odysei zarówno zachowali pozycję lidera na własnym rynku segmentu. Odyssey wciąż posiada energicznych żywotności, przed jego modernizacji; miesięcznych wielkości sprzedaży średnio ponad 2100.

 

W już w zeszłym roku, Guangqi Honda Automobile Co, Ltd. ustaliła bardziej elastyczny mechanizm powiązania między produkcją i sprzedażą: za pomocą wykorzystania elastycznej linii produkcyjnej oraz dostosowanie wielkości produkcji i sprzedaży w świetle potrzeb rynku, skutecznie ograniczające przechowywanie fabryk i sprzedających; podkreślić, budowa sieci w szkolnictwie wyższym i czterech etapach miast w świetle przekazywania trend zużycia pojazdu w kierunku wewnętrznego rynku; doskonałe zarządzanie naukowych, ochrony ich interesów, poprawa kształcenia i szkolenia sprzedawców, wzmocnienie wsparcia kredytowego dla sprzedawców oraz poprawy ich konkurencyjności na rynku ; stale napędu R & D self-owned marek i coraz doskonalsze system szkolenia personelu. W rzeczywistości tej serii polityki szybki i skuteczny. W silnej konkurencji na rynku, Guangqi Honda nadal utrzymuje pozytywny wzrost z dobrych wyników osiąganych zysków, a następnie stopień satysfakcji z wyciągów zarówno sprzedawców jak i konsumentów.

 

Stabilizacja i popytu konsumpcyjnego pojazdu powiększyć

 

Pod wpływem globalnego kryzysu finansowego, tradycyjne wszystkich pojazdów konsumpcyjne rynkach w Ameryce Północnej, Europie i Japonii skurczyła się w pewnym stopniu, jednak od pierwszego do czwartego miesiąca tego roku, zarówno w produkcji i sprzedaży chińskiego przemysłu motoryzacyjnego realizowana szybkiego wzrostu. gigantów międzynarodowej auto na pewno przekazują strategicznego do Chin i przynieść więcej kapitału, zasobów ludzkich i bardziej zaawansowanych technologii do Chin. Tymczasem, szeroką przestrzeń rynku, zaawansowany system produkcji i ustanowienie systemu rezerw zasobów ludzkich również pomóc chińskie firmy samochodowe do osiągnięcia znaczącej poprawy zdolności innowacyjnych.

 

Dobrą sytuację w chińskim rynku auto jest skorzystały z dobrej podstawowych makro-gospodarki w Chinach, a także z różnych korzystnej polityki stymulowania konsumpcji pojazdu, zwłaszcza polityki pobierać połowę podatku od zakupu dotyczących pojazdów z 1.6L (lub mniej) emisji jest niezwykle istotne dla spójnego rozwoju rynku pojazdów w pierwszej połowie tego roku. Statystyki pokazują, że 1.6L (lub mniej) kwoty rejestracji pojazdów wzrosła o 30,6 procent od stycznia do kwietnia w 2009 roku, znacznie wyższe niż tempo wzrostu całego rynku pojazdów użytkowych, a jego składowych wskaźnika w całym rynku zwiększył się z pojazdu odpowiada 55,3 procent do 63,3 procent. Skutki polityki są oczywiste. Guangqi Honda Automobile Co, Ltd. jest również bezpośrednim beneficjentem tych polityk korzystne. Weźmy jako przykład CITY. Jej całkowita wielkość sprzedaży osiągnęła 28089 od stycznia do kwietnia tego roku wzrosła o 26 procent w porównaniu z analogicznymd ubiegłego roku, oprócz, odwołując się do dwóch pojemności 1.8L i 1.5L, 1.5L wielkości sprzedaży zajmuje 80 proc. Oznacza to, że polityk i środków opublikowane rynku motoryzacyjnego są potężne i wydajne.

 

Należy jednak zdać sobie sprawę, że rynek auto nie ma stałego podstawą stały wzrost. Zasady są wymagane w celu realizacji funkcji napędzany ustabilizować i powiększyć pojazdu konsumpcyjnego popytu.

 

"Automobile restrukturyzacji przemysłu i program odnowy" jest wykonany w całości skalę planowania rozwoju przemysłu samochodowego. Podobne jednostki powinny wydania odpowiednich przepisów wykonawczych oraz środków szybko i wzmocnienie badań w zakresie polityki, aby uczestnikom zrozumieć kierunek polityki i oczekiwań rynku, w celu wzmocnienia zaufania fabryk, sprzedawców i konsumentów.

 

Aktywnego promowania oszczędności energii i redukcji emisji

 

Zgodnie z okoliczności globalnego ocieplenia, w najbliższych wyczerpania zasobów ropy naftowej i stopniowej degradacji środowiska miejskiego, stało się powszechnie znane wśród światowego przemysłu motoryzacyjnego w celu opracowania nowych pojazdów energii. Sądząc po sytuacji krajowej i międzynarodowej, rozwój nowych pojazdów energii w Chinach jest zajmujące okazję. Jest to bardzo konieczne do wykorzystania tych możliwości, tak aby zrealizować nowy przełom w dziedzinie nowych technologii energetycznych samochodów w Chinach.

 

Należy też sobie sprawę jasno, że szerokie zastosowanie nowych technologii nośnikiem energii nie mogą być osiągnięte w ciągu nocy. To jeszcze długa droga, zanim nowe pojazdy energii może całkowicie zastąpić obecne paliwo pojazdy silnikowe. W tym okresie przejściowym, w praktyce środka oszczędności energii jest do postępu technologicznego na benzynę i diesel istniejących oleju i rozwoju małych pojazdów przemieszczenia.

 

Jednocześnie produkty auto zużywa wiele zasobów i odprowadzania spalin znacznie podczas procesu produkcji, a zanieczyszczenie środowiska w konserwacji samochodów. Dlatego firmy samochodowe z odpowiedzialnością społeczną powinny budować środowiska i oszczędności energii, ochrony "fabryk Green" i "Green sklepów 4S". Guangqi Honda Automobile Plant (Zengcheng) już zbudował jedną z pierwszych fabryk ścieków o zerowej emisji w Chinach, "Green specjalnego sklepu" projektu została wprowadzona na terenie całego kraju w tym czasie.