Lear określone w rozdziale 11 bankructwa

Pojazd siedziby specjalista Lear ma stać się ostatni amerykańskiej firmy komponenty do pliku Rozdział 11 upadłościowe jako "sposób najszybszy i najbardziej skuteczny" do zmniejszenia zadłużenia w obliczu załamanie światowej produkcji samochodów.
 
Firma twierdzi, reorganizacji był wspierany przez klucz wierzycieli i posiadaczy obligacji i że uzyskała 500 mln USD na finansowanie upadłości.
 
Planowane Rozdział 11 zgłoszenia jest najnowszym w serii ostatnich porażek dostawców komponentów, podkreślając, że w obliczu presji w produkcji samochodów spadła i kluczowych klientów General Motors i Chrysler został bankrutem.
 
Lear powiedział jedynie, że zamierza wkrótce złożyć wniosek o upadłość, ale nie określił czasu. Konsorcjum wierzyciele prowadzone przez JPMorgan i Citigroup zgodził się udzielić 500 milionów dolarów dłużnika w finansowaniu-posiadania do upadłości, które mogą być zamienione na wyjście finansowanie, gdy dostawca wynika z rozdziału 11 ochrony.
 
Lear dokonywał sprzedaży wart 13.6bn w zeszłym roku i siedzeń pojazdu stanowił prawie 80% jej sprzedaży. To jest w rankingu 11 największych na świecie dostawcą części samochodowych w sprzedaży według Automotive News. Firma została założona w 1917 roku w Detroit, wszedł na giełdę w 1994 r. i wzrosła przez ciąg 18 dużych zakupów od.
 
Zgodnie z US Motor & Equipment Manufacturers Association, co najmniej 15 dostawców części samochodowych złożyło wniosek o ogłoszenie upadłości lub mieli aktywów przejętych przez wierzycieli, w tym roku w tym Visteon, Metaldyneand Noble International.
 
Przewodniczący Lear, dyrektor generalny i prezes, Bob Rossiter powiedział w oświadczeniu: ". Restrukturyzacja ta została podjęta w celu maksymalizacji długoterminowej wartości spółki Mamy zamiar zakończenia restrukturyzacji, tak szybko jak to możliwe, a nawet pojawiają się jako silniejsze i bardziej konkurencyjnym partnerem dla naszych klientów.
 
"Chcemy zapewnić każdemu ... Lear jest zobowiązana do pozycji naszej firmy na rzecz zrównoważonego sukcesu. Uważamy, że porozumienie co do zasady z komitetami sterującymi naszych wierzycieli i posiadaczy obligacji do wsparcia naszych plan reorganizacji pozwolą nam wyjść szybko i sprawnie. "
Źródło: just-auto.com redakcji