Drogi i chodniki, które zostały zablokowane przez cały dzień pozostawały tak, jakby tłum nie chciał zrezygnować z zabawy. Niepowtarzalny Motown dźwięki silników i pisk revving opony, która rozpoczęła się w nocy nadal zapadały ciemności.

Aż 40.000 klasyczne muscle cars i uderzył w 16-mile odcinku od Ferndale na Pontiac. Policja w wielu agencji nie odnotowały żadnych problemów.

"Parkingi są pełne, a oni cały pobyt," powiedział Greg Rassel, przedstawiciel Royal Oak jest na płycie, która koordynuje rejsu. "To oznacza albo dużo ludzi przychodzą i odchodzą i ludzie dobrze się bawią i pobytu."

Gazu może sprzedać na $ 3.85. Przemysł samochodowy może być w wysypisko. Michigan jest pogrążone w recesji. Ale zmieszanie równych optymizm części, nostalgia i lojalny, make-no-przeprosiny miłość American mięśni, po raz 14 Woodward Dream Cruise tylko ciągle pakowania 'em w

"To wciąż Motor City. To nasza historia ", mówi Bart Kabot z Sterling Heights.

Dla niewtajemniczonych lub sceptyczny, to co w tym wszystkim chodzi: Kabot i Dawn Wishaw wyprowadził ich pomarańczowy '70 Chevelle SS Model wcześnie. Cały tydzień, zrobili wędrówki wzdłuż historycznego oporu. Po kilku godzinach na drodze sobotę, że zaparkowany w wielu Birmingham, pozwalając podziwiać oczy sprawdzić pod maską.

Tłumy były niewątpliwie wzmocnione przez wykonane na zamówienie pogoda. Temperatury pocałował 82 stopni i nary chmur konkurował z kaskady klasycznych samochodów.

"Pogoda była idealna. Myślę, że pomoże, "powiedział Michael Kohler, 58-letni rezydent Trenton. "Nie możemy powiedzieć, że o ostatnich lat."

Shanna Marcero i jej mąż, Keith, obsadzone leżaki i żółty 1970 Torino GT po zachodniej stronie północnej Woodward z dnia 11 Mile przed 9 rano Chesterfield para Township spędził resztę dnia oglądając parady jechać.

"Pogoda piękna - nie można narzekać, że - w wiatr i wszystko", Shanna Marcero powiedział.

Widzowie byli siedzący i ambulatoryjnego w Birmingham.

Niektóre z nich były zaparkowane w składanych krzeseł na tej trasie, w dół na czas. Jesteśmy tutaj i nie będziemy nigdzie na resztę dnia, powiedziała Mary McDonald, 54, z Clawson. "To miejsce jest tak dobry jak każdy inny."

Inne, często przewożących krześle trawnik pod każdym z ramion, były w poszukiwaniu bardziej przyjaznego dla środowiska, a może ciemniejszą pastwiska.

Trzydzieści dolarów kupił ci miejsce parkingowe w małych partiach wyeliminowani off Bowers, az drugiej strony Woodward, Chevelles, Corvette, a nawet Chrysler New Yorker - około 15 metrów długości - były w jednej linii z kapturem pojawiło otwarty do podziwiania oczy.

Zespoły bawił się co najmniej trzy lokale, kamery cyfrowe i jeszcze poćwiczyć.

"To już było dobrze. Jesteśmy świetnie się bawimy, "powiedział Paul Mead z Mississauga, Ontario., Który był częścią karawany siedmiu klasycznych samochodów, które złożyły 340-mile trek czwartek od blisko Toronto.

"Warto jeździć powiedział Mead towarzysz podróży Tony 'Hollywood' Balestrin, 39, również z Mississauga.

Niektórzy ludzie zdecydował się na północnym końcu szlaku wycieczkowego w Pontiac. Nie mniejsze tłumy cieszył się widok na bardziej przestronne ulice, gdzie krążowniki miały miejsca na rev silników i światło swoje opony.

Michael Postell Pontiac wziął 1955 Chevy Belair na północ spin Big Beaver przed parking ją wzdłuż Woodward. Powiedział, że atmosfera hot-rod jest tak samo dobre na północnym końcu Cruise.

"Uwielbiam starszych samochodów, jest to atmosfera, powiedział. "Odkąd byłem małym dzieckiem, zawsze byłem w samochodach.

Dzień rozpoczął się wcześnie, gdy około 100 samochodów, których autorem ich silników w zgodzie z wczesne słońce świt niedaleko Komendy GM World w Renaissance Center. Wtedy, jeden po drugim, zaczęli ich stały napęd się Woodward Avenue.

Rzadki spektakl jest jednym ze sposobów oznaczania GM jest jej 100-lecia produkcję samochodów.

To niesamowite, "powiedział Jeb Rand, 43, Atlanta, Georgia, który jechał 1927 Cadillac sedan siedmiu pasażerów tuż za GM dyrektor generalny i prezes Rick Wagoner, który prowadził karawanę E85 powered Corvette Z06.

"Jestem zaszczycony, że część tej historii," powiedział Rand.

Historia Woodward i Motor City prowadzi John Chahwan w Bostonie, aby zadzwonić do Dream Cruise "najlepszy pokaz samochodów nie ma."

Przez trzy lata Chahwan dokonał 11-godzinny trekking do domu swego wuja w Windsor w Dream Cruise, ostatnio ze swoją 70 Cutlass. Podobnie jak wiele innych na opór 16-mili, że nie planuje pozostawić na długi czas.

"Będziemy tutaj aż do ostatniego wagonu liście. Możemy być ostatni, "powiedział wujek Gordon Purdy.